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袁小林:沃爾沃汽車以EM90開創(chuàng)純電豪華MPV新標(biāo)桿

汽車來評價(jià)-太平洋號
為消費(fèi)者提供獨(dú)具價(jià)值的選車建議
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沃爾沃是僅有的幾個(gè),在三個(gè)大的主要市場(中美歐)都有規(guī)模存在的企業(yè)。以我們的體量而言,在這方面所面臨的挑戰(zhàn)還是很大的,一定有一個(gè)叫做先后順序,一定有一個(gè)輕重緩急,在面臨智能化、電動化轉(zhuǎn)型的時(shí)候。

沃爾沃似乎從容不迫,邁向電氣化,但目標(biāo)并不小——2030年成為純電豪華車企。

11月12日,沃爾沃汽車純電豪華MPV EM90在中國迎來全球首秀,官方直售價(jià)81.8萬元。這也是沃爾沃首款純電豪華MPV,不僅直接對標(biāo)豐田埃爾法,且成為“最貴純電MPV”。

這是沃爾沃第一次進(jìn)入純電豪華MPV市場。該車基于SEA平臺打造,定位純電中大型MPV,最長續(xù)航738km。沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟信心滿滿,“沃爾沃EM90將沃爾沃汽車在安全領(lǐng)域的歷史傳承,以及處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的安全技術(shù),帶入這一令人興奮的全新純電MPV市場。”當(dāng)問及價(jià)格太高時(shí),駱文襟放話,“EM90是面向高端豪華市場,不會卷入經(jīng)濟(jì)型車輛的‘價(jià)格戰(zhàn)’,不會通過低價(jià)去贏得市場份額。”

袁小林認(rèn)為這是進(jìn)入純電MPV市場的最好時(shí)機(jī),“中國MPV市場的潛力,隨著中國市場“大家庭結(jié)構(gòu)”消費(fèi)群體的逐漸增加,大六/七座市場新能源豪華MPV市場,認(rèn)同度正在不斷增加,而在這個(gè)細(xì)分市場中,消費(fèi)者最重視的正是沃爾沃汽車最擅長的——安全+智能。與此同時(shí)高端純電豪華MPV市場仍然有比較大的空間。此外,考慮到用戶對MPV安全的注重,以安全著稱的沃爾沃汽車,很有優(yōu)勢?!?/p>

沃爾沃EM90希望樹立了MPV領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)場可以看到,EM90像一個(gè)移動的斯堪的納維亞客廳,且是一個(gè)移動的私人音樂廳:座艙四周精心配備21個(gè)寶華韋健揚(yáng)聲器,包括座椅頭枕內(nèi)置的揚(yáng)聲器,其總功率達(dá)到2460W,提供高保真3D音頻享受。坐在車內(nèi),有碰上殿堂級音樂廳般的聽覺享受。

沃爾沃EM90不僅是一個(gè)移動的斯堪的納維亞客廳,還是您的私人移動音樂廳。EM90座艙四周精心配備21個(gè)寶華韋健揚(yáng)聲器,包括座椅頭枕內(nèi)置的揚(yáng)聲器,其總功率達(dá)到2460W,提供高保真3D音頻享受,打造殿堂級音樂廳般的聽覺盛宴。

沃爾沃EM90搭載世界樹智能安全體系(Safe

Space

Technology),致力于為車內(nèi)車外人員的安全保駕護(hù)航。沃爾沃EM90內(nèi)置了一系列駕駛輔助系統(tǒng),搭配包括高清攝像頭、全景攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波傳感器等在內(nèi)的軟件和傳感器組合,進(jìn)一步增強(qiáng)用戶的駕駛信心和操控感。

作為一款高端純電MPV,沃爾沃EM90優(yōu)化提升座椅:第二排座椅采用人體工程學(xué)航空座椅,厚度達(dá)到120mm以上,內(nèi)部填充為零重力釋壓海綿,并具有1100mm超長滑軌。配備的人體工程學(xué)航空座椅,采用7層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),強(qiáng)承托慢回彈、軟而不陷、久坐不累,一鍵操作就能解鎖最舒適的姿勢,同時(shí)座艙內(nèi)的多項(xiàng)智能科技配置,令人更輕松、更愉悅。

此外,沃爾沃EM90也具備雙向充電功能,可隨時(shí)化身為一個(gè)便捷的“移動電站”,為其他電動車和電器設(shè)備充電。

沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示,EM90上市讓沃爾沃可以重新規(guī)劃一度空白的MPV區(qū)間,沃爾沃將進(jìn)入產(chǎn)品大年。沃爾沃會在產(chǎn)品端,不斷推出純電產(chǎn)品,從EX90,到EX30和EM90,以及未來的ES90;在品牌端,我們會不斷深化沃爾沃的安全基因、強(qiáng)化沃爾沃智能+安全的品牌標(biāo)簽;在管理端,沃爾沃會不斷加強(qiáng)體系力,包括渠道規(guī)劃、數(shù)字化變革,全面to

C。

今年前10個(gè)月,沃爾沃汽車在華累計(jì)銷售138496輛,同比增長4.6%。其中,新能源車型銷量同比增長33%。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-11-18

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