方盒子造型的SUV越來越受消費者喜歡，一看市場上的方盒子五花八門的，真正原創(chuàng)度高的屈指可數(shù)。在今年成都車展上市的北京現(xiàn)代第五代勝達很有看點，售價19.58萬元-26.88萬元，定位“戶外輕野中大型SUV”，擁有獨特吸睛的硬派“方盒子”設計，獲得消費者一致好評。今天，讓我們一同走進漢陽4S店，全方位了解第五代勝達。

走進車內，第五代勝達前兩排座椅采用了Nappa材質，為駕乘人員提供了極致的舒適體驗。座椅設計充分考慮了人體工程學原理，對駕乘者的坐姿進行了合理的“約束”，有效減緩了乘車疲勞。高配版一排座椅更是采用了原裝進口的Nappa真皮，主副駕均可一鍵享受零重力座椅的舒適體驗。這款座椅配備了18向電動調節(jié)（主駕18向/副駕10向），包括靠背電動調節(jié)、通風加熱、舒適軟枕、老板鍵（僅副駕）、按摩功能、座椅記憶以及帶電動腰托4向、腰部兩側支撐、坐墊兩向支撐（主駕獨有）等豐富功能，讓駕乘者輕松緩解疲勞。

一鍵舒享零重力座椅的設計靈感來源于航空級別的無重力原理。當人體上半身與大腿之間呈134°，大腿與小腿之間呈120°時，是人體最為舒適的坐姿。第五代勝達的零重力座椅正是基于這一原理設計，讓乘客在旅途中能夠享受到真正意義上的“無重力”舒適體驗。

內飾方面，第五代勝達同樣下足了功夫。它創(chuàng)新地使用了豪車同款的麂皮絨質感頂棚面料，面積達3.453㎡，手感柔軟、透氣防水，不僅風格典雅、柔軟性佳，而且耐用易保養(yǎng)。同時，感應式天幕尾門+雙天窗的設計更是讓人眼前一亮。電動尾門可調高度，支持最大90.4°的開啟角度，內部高度達到800mm，寬度1.275米，能夠輕松容納高爾夫球包等大型物品。

當然，無論是感應式天幕尾門還是雙天窗，其成本都遠不止表格上所列出的那么簡單。它們背后還蘊含著長達三年的研發(fā)、品質測試損耗、生產以及人員安裝等成本。這些成本雖然難以量化，但卻共同構成了第五代勝達高品質內飾的重要組成部分。

在動力方面，第五代勝達搭載了現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動機和8AT變速器。2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率為182kW，最大扭矩為353N·m，最高車速可達210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。配合HTRAC全時四驅系統(tǒng)和7大駕駛模式，第五代勝達在應對各種路況時都顯得游刃有余,無論是城市道路還是戶外輕越野，它都能提供充沛的動力和穩(wěn)定的操控性能。

安全性方面，第五代勝達同樣不容小覷。它采用了更有“底線思維”的配置和技術，與同級別車型相比，在鋼材料的硬度、駕駛輔助功能以及氣囊數(shù)量上均占據優(yōu)勢。其中，第二排中央氣囊和同級最優(yōu)的貫穿式側氣簾更是其亮點所在。這些配置的存在，為駕乘者提供了周到的保護，守住了安全的“最后底線”。

數(shù)據顯示，國內道路以平面交叉為主，側面碰撞造成的傷亡占總事故的近三成。而在側碰受傷人員中，又有近一半來自前排乘員之間的互相碰撞傷害。因此，第五代勝達全系標配同級獨有的前排中央氣囊及長達2.9米的側氣簾，有效減少了主副駕之間的碰撞傷害，為1-3排的每一位乘客提供了全方位的保護。

此外，第五代勝達車身高強度鋼占比高達75%，在同級別車型中遙遙領先。這一“隱性數(shù)據”不僅凸顯了其在安全性方面的“高底線”，更讓消費者對其品質充滿了信心。

作為一款定位為“戶外輕野”的SUV，第五代勝達的用車場景遠遠超出了普通SUV及城市SUV的范疇。遠途出行、輕度越野，是它的使命所在。為此，北京現(xiàn)代為其精心配備了可靠性更高、品質更出色的燃油動力組合，以滿足用戶在戶外復雜多變環(huán)境中的用車需求。在選擇燃油車時，消費者最關心的三大要素——底盤、車身結構以及動力系統(tǒng)，第五代勝達都給出了令人滿意的答案。

為了滿足“輕野”的定位，第五代勝達在車身及底盤結構方面進行了針對性的調校與優(yōu)化。這不僅提升了整車的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，更在品質上實現(xiàn)了飛躍。其底盤設計注重高扭轉剛度，有效降低了車輛在動態(tài)行駛中的變形，從而進一步提升了操控性能。無論是城市道路還是崎嶇山路，第五代勝達都能表現(xiàn)出色，完美滿足家庭出行與越野探索的雙重需求。

價格方面，第五代勝達的售價區(qū)間是19.58-26.88萬元，現(xiàn)在還推出了“百萬試駕禮，盡在雙十一”的勝達萬人試駕體驗營試駕活動，2024年10月28日—2024年11月30日到店試駕并分享可瓜分百萬現(xiàn)金，雙十一參與北京現(xiàn)代官方直播間活動還有機會贏取第五代勝達一年免費使用權。