11月1日，比亞迪（002594.SZ）公布了其最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，10月份比亞迪乘用車銷量達(dá)到了驚人的500,526輛，同比增長(zhǎng)66.2%，單月銷量首次突破50萬(wàn)輛大關(guān)。至此，比亞迪全年累計(jì)銷售已約達(dá)323.7萬(wàn)輛，成功超過(guò)去年全年的總銷量。

這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入。根據(jù)比亞迪日前披露的三季報(bào)，前三季度，公司累計(jì)營(yíng)收達(dá)5022.51億元，同比增長(zhǎng)18.94%；凈利潤(rùn)達(dá)到252.38億元，同比增長(zhǎng)18.12%。其中，第三季度營(yíng)業(yè)收入為2011億元，凈利潤(rùn)116.07億元。尤為值得一提的是，僅三季度，比亞迪便投入了333億元用于研發(fā)，這一巨額投入直接支撐起了其銷量的持續(xù)攀升，并帶來(lái)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)，使得公司的經(jīng)營(yíng)流向了一個(gè)正循環(huán)。

比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，在全球市場(chǎng)上也同樣亮眼。自7月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的滲透率已連續(xù)三個(gè)月超過(guò)50%，比亞迪成為了助推“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程、打破合資燃油壟斷的中堅(jiān)力量。在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)份額中，比亞迪以15.8%的市場(chǎng)份額名列前茅。而在全球市場(chǎng)上，比亞迪的銷量也名列前茅，9月單月銷量超過(guò)40萬(wàn)輛，位列全球銷量第三；前九月的銷量排名更是提升至全球第六。

比亞迪在海外市場(chǎng)的布局也取得了顯著成果。目前，比亞迪已進(jìn)入全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在歐洲、東南亞、南美洲等地建設(shè)了多個(gè)生產(chǎn)基地。10月，比亞迪乘用車出口量達(dá)到31,192輛，創(chuàng)下了自身海外月銷量的新高。這一成績(jī)的取得，得益于比亞迪加速布局海外的舉措，使其在海外市場(chǎng)上也嘗到了甜頭。

比亞迪的成功并非偶然，而是其長(zhǎng)期堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念的結(jié)果。自成立起，比亞迪便注重技術(shù)研發(fā)，已累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)1600億元，擁有近11萬(wàn)名技術(shù)研發(fā)人員，是全球研發(fā)人員最多的車企。今年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用排名第一，高于長(zhǎng)城、上汽、長(zhǎng)安、廣汽之和，在行業(yè)內(nèi)大幅領(lǐng)先。

值得一提的是，比亞迪在研發(fā)投入上的力度遠(yuǎn)超特斯拉。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年1-9月，比亞迪研發(fā)投入達(dá)333.2億元，同比增長(zhǎng)33.6%；而特斯拉同期的研發(fā)費(fèi)用約合人民幣232.38億元，被比亞迪拉出超百億差距。比亞迪表示，未來(lái)還將持續(xù)重金投入，加碼智能化下半場(chǎng)，與華為、OPPO等企業(yè)智能生態(tài)達(dá)成合作，探索全面豐富的智能化場(chǎng)景。

展望未來(lái)，比亞迪有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。招商證券研報(bào)表示，鑒于國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)均具備較高確定性，預(yù)計(jì)比亞迪明年將在出口加本地化進(jìn)程的雙重驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。比亞迪全年銷量有望沖擊400萬(wàn)輛，這無(wú)疑將為其在全球新能源汽車市場(chǎng)中的地位進(jìn)一步鞏固。