隨著國(guó)產(chǎn)品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起，大眾對(duì)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)偏好顯現(xiàn)出更明顯的向心力。近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始傾向于選擇國(guó)產(chǎn)品牌的電動(dòng)車(chē)型，這不僅是對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌質(zhì)量的肯定，更是對(duì)其創(chuàng)新科技和卓越性能的認(rèn)可。然而，到了2024年，合資新能源車(chē)還是人們口中的“雜牌”嗎？日前，長(zhǎng)安馬自達(dá)就用實(shí)際行動(dòng)為合資品牌打了個(gè)樣。

2024年10月26日，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式推出其首款B級(jí)新能源轎車(chē)——馬自達(dá)EZ-6。這款備受期待的新車(chē)不僅在設(shè)計(jì)上秉承了馬自達(dá)一貫的精致與前衛(wèi)，更在配置、駕駛體驗(yàn)和安全性能上實(shí)現(xiàn)了全面突破，以13.98-17.98萬(wàn)元的價(jià)格向市場(chǎng)昭示其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。與之前的預(yù)售價(jià)相比，這次價(jià)格調(diào)低了20000多元，同時(shí)還給出了至高30000元的豐厚權(quán)益，長(zhǎng)安馬自達(dá)直言，就是想和大家“交個(gè)朋友”。

馬自達(dá)EZ-6不僅繼承了品牌經(jīng)典的“魂動(dòng)紅”漆色，還通過(guò)躍動(dòng)的轎跑姿態(tài)、緊繃的曲線和飽滿型面，展示出了其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)，一眼便能讓人過(guò)目難忘。而14.6英寸的懸浮大屏則進(jìn)一步強(qiáng)化了其豪華科技氛圍，無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸控體驗(yàn)都達(dá)到了新的高度。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，馬自達(dá)EZ-6的豪華配置同樣讓人眼前一亮。14揚(yáng)聲器的SONY豪華音響系統(tǒng)，輔以2個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器，64色氛圍燈的設(shè)計(jì)，1.878㎡的大面積全景天幕，無(wú)不烘托出了極致的駕駛與乘坐體驗(yàn)。懸浮零重力座椅更是為長(zhǎng)途駕駛提供了無(wú)與倫比的舒適感，真正做到了豪華與實(shí)用并重。

不僅如此，馬自達(dá)EZ-6的整車(chē)尺寸也在同級(jí)別車(chē)中領(lǐng)先，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4921×1890×1485毫米，軸距達(dá)到2895毫米，賦予了車(chē)輛更為寬敞的內(nèi)部空間。這也讓EZ-6不僅適合個(gè)人駕駛，同樣適用于家庭和商務(wù)出行。

駕駛感受上，馬自達(dá)EZ-6更是憑借先進(jìn)的技術(shù)和精心的調(diào)校表現(xiàn)出了卓越的性能。馬自達(dá)用36個(gè)月的時(shí)間，對(duì)全國(guó)28個(gè)城市、不同路況、不同駕駛年齡、不同駕駛習(xí)慣進(jìn)行了超過(guò)5萬(wàn)次的數(shù)據(jù)采集，才確保了EZ-6在車(chē)上制動(dòng)性能上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。作為目前最先進(jìn)的BOSCH集成制動(dòng)控制系統(tǒng)的搭載者，這款新車(chē)在麋鹿測(cè)試中達(dá)到了80km/h的優(yōu)異成績(jī)，18m蛇形繞樁成績(jī)?yōu)?4km/h，雙移線最快通過(guò)試驗(yàn)成績(jī)達(dá)到110km/h，百公里剎車(chē)成績(jī)則為36.3米，足以媲美很多高端跑車(chē)。

在安全性能上，馬自達(dá)EZ-6采用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了高達(dá)86%的高強(qiáng)度鋼，其中特別在車(chē)頂、主體結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)防撞梁等處大量應(yīng)用了2000Mpa的熱成型鋼和1500Mpa的行業(yè)高強(qiáng)度鋼。這樣的設(shè)計(jì)大大提升了車(chē)輛的抗碰撞能力。電池方面，馬自達(dá)EZ-6同樣不遺余力。其電池經(jīng)過(guò)60分鐘鹽水浸泡和高壓噴水測(cè)試未漏電，在140秒800度火焰燃燒情況下也未起火，5毫米鋼針貫穿實(shí)驗(yàn)未爆炸，5米高空跌落無(wú)明顯變形，充分保證了電池的安全性。

在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)通過(guò)實(shí)際碰撞測(cè)試展示了EZ-6的安全性能。車(chē)輛在貨車(chē)橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，碰撞后乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，座椅安裝點(diǎn)及座椅骨架無(wú)明顯變形，氣囊及時(shí)點(diǎn)爆展開(kāi)，高壓迅速下電，電池包未出現(xiàn)起火或爆炸等危險(xiǎn)情況。這一系列的實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果讓EZ-6在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了極高的安全性能，真正做到了“實(shí)踐見(jiàn)真章”。

可以說(shuō)，馬自達(dá)EZ-6無(wú)論是在駕控體驗(yàn)、智能科技還是在安全性能上都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，完全可以稱得上是現(xiàn)役最強(qiáng)馬自達(dá)車(chē)型。如果你追求“人馬一體”的駕控體驗(yàn)，又想獲得更智能、省心的使用體驗(yàn)，馬自達(dá)EZ-6無(wú)疑是一個(gè)極佳的選擇。