作者：趙鑫

主編意見：捷途山海T1才15.48萬起，對于很多競爭對手而言價格優(yōu)勢就有了。再加上方盒子的造型設計，鯤鵬超能混動C-DM的動力亮點，性價比的感覺蹭蹭的就上來了。再加上優(yōu)秀的的越野基礎，如較高的離地間隙和優(yōu)秀的涉水深度，配上大空間和優(yōu)秀的存儲設計，還有能隨時變換大床休息空間的特點等等，喜歡戶外生活的群體肯定忍不住要掏錢了……但先別急，這次上市的都是兩驅版，官方表示四驅版很快就來。所以要是想一步到位的消費者，不妨耐心再等等。

2024年10月27日，捷途山海T1正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為15.48-17.48萬元，同時，該車還推出以舊換新價，為12.28-14.28萬元。作為捷途推出的又一款“方盒子”車型，其定位為緊湊型插混SUV，承載式車身，動力搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，CLTC工況最大純電續(xù)航150km，目前上市車型僅提供了兩驅版本。捷途還公布了由越野+安全+舒適+智能+生態(tài)5個方面組成的越野3.0概念，并表示未來將推出T5和T7兩款新車。

新車外觀采用頗具吸引力的方盒子造型，并在越野屬性中加入了更多的時尚元素。前大燈與中網(wǎng)貫穿相連，日行燈造型別致，花瓣式的設計讓大燈看上去更深邃，中網(wǎng)內部也配備了日行燈組。黑色的前保險杠展現(xiàn)出跨界設計。車側采用懸浮式車頂，輪眉增加了黑色的裝飾件，前風擋+四門車窗采用雙層夾膠玻璃，進一步加強其越野屬性。車身長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm。車尾采用環(huán)繞式的裝飾條設計，環(huán)狀尾燈造型與大燈相呼應，增加整體感。新車還配備了車頂行李架、車頂擾流板等配置，后包圍的設計也凸顯出了一定的輕越野屬性。此外，其還將新增富于明暗變化的鎏沙金專屬色，接近角28度，離去角29度，離地間隙200mm，涉水深度600mm，允許拖掛1.6噸。

車內整體展現(xiàn)出硬朗的氣質，采用了“T”字型布局，中控臺上的縫線設計展現(xiàn)出高級感，副駕加入帶有紋理的裝飾板。并配備全液晶儀表和15.6英寸懸浮式的中控屏，界面設計整體簡潔，車機芯片為高通驍龍8155芯片，屏幕下方保留了空調的物理按鍵，并配備50W無線快充面板和60W Type-C前后排快充。其余配置上還搭載多達9層舒適結構的舒云座椅、24小時駐車空調、隔絕99%紫外線的沙漠級防曬雙層夾膠玻璃、79處隔音材料等。后備廂座椅靠背可完全放平，形成更大的儲物空間，并有45L下沉式儲物空間。此外，新車還擁有盲區(qū)監(jiān)測預警、自動緊急制動、車道偏離預警等安全輔助功能。

其動力系統(tǒng)搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，1.5TD混動專用發(fā)動機配合1DHT無極超混變速器以及26.7kWh動力電池，熱效率44.5%，最大功率156馬力（115千瓦），最大扭矩220牛·米，兩驅版搭載單電機，最大功率204馬力（150千瓦），最大扭矩310牛·米，匹配中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航150km，饋電油耗5.89L/100km，綜合續(xù)航1300km，30%-80%常溫快充30分鐘，零下20度快充35分鐘，支持6.6kW外放電。此外，新車采用電子排擋，有一定設計感，后部是多種的地形模式切換，還提供了后橋差速鎖、電子手剎、全景影像等。