放眼全球市場，要問哪家車企是“銷量不多但是新聞不少”的代表，賈躍亭和他的FF當(dāng)屬第一。

近日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱“FF”）宣布推出其第二個品牌——Faraday X（FX），這一舉措標志著FF正在積極拓展其在全球電動汽車市場的布局。法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭表示，F(xiàn)X品牌的誕生不僅體現(xiàn)了FF對于未來出行方式的深刻理解，同時也預(yù)示著該公司將在增程式混動車型市場上展開新的競爭。

據(jù)悉，F(xiàn)F通過用戶調(diào)查發(fā)現(xiàn)，美國用戶在購買電動車時經(jīng)常遇到車輛成本高、里程焦慮、智能座艙體驗、自動駕駛解決方案選擇有限等關(guān)鍵痛點。FF方面表示，希望通過全新品牌FX創(chuàng)新解決方案解決這些挑戰(zhàn)。

輪傳了解到，首批FX車型為預(yù)計售價2萬-3萬美金的FX 5和預(yù)計售價3萬-5萬美金的FX 6，提供兩種動力系統(tǒng)：增程AIEV和純電AIEV，目標是在2025年底開始生產(chǎn)，前提是獲得必要的資金。

按照規(guī)劃，F(xiàn)X 5以其寬敞的空間和出色的運動性能，吸引了那些追求駕駛樂趣的同時又注重實用性的消費者群體；而FX 6則更加強調(diào)豪華與家庭化的體驗，預(yù)計將成為高端市場中的有力競爭者?！皟煽钴囆偷膬r格區(qū)間覆蓋了從經(jīng)濟型到豪華型的不同消費層次，這表明FX品牌希望覆蓋更廣泛的客戶基礎(chǔ)?！辟Z躍亭這樣說。

法拉第未來在官方微博發(fā)文表示，公司發(fā)布的第二品牌Faraday X(FX)及產(chǎn)品推出計劃，將通過為美國用戶提供“兩倍性能、一半價格”的兩款A(yù)IEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle）產(chǎn)品，希望成為AIEV時代的豐田。

令不少人感到意外的是，賈躍亭還透露，F(xiàn)X已與四家中國整車廠建立了合作關(guān)系，已簽訂兩份戰(zhàn)略框架協(xié)議和兩份諒解備忘錄，并正在與這幾家主機廠進一步簽訂最終協(xié)議。

除了產(chǎn)品方面的布局外，F(xiàn)X還在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)做出了長遠規(guī)劃。輪傳從FX官方獲悉，隨著技術(shù)進步以及市場需求的增長，F(xiàn)X位于美國加州漢福德的工廠將逐步提升產(chǎn)能，目標是在未來達到年產(chǎn)超過12萬輛的能力。此舉不僅能夠滿足日益增長的訂單需求，還將有助于進一步降低生產(chǎn)成本，從而為消費者帶來更多實惠。

“為了更好地反映公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向，F(xiàn)F還決定將其納斯達克股票代碼由原來的FFIE變更為FFAI?！痹谫Z躍亭看來，這一變化不僅是企業(yè)形象上的更新，更是對FX品牌愿景的一種肯定——即通過結(jié)合人工智能技術(shù)與電動汽車技術(shù)，推動整個行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

截至2023年12月31日，法拉第未來現(xiàn)金余額為400萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。相比之下，截至2022年12月31日，現(xiàn)金為1700萬美元。截至2024年5月23日，公司的現(xiàn)金頭寸約為500萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。