在國(guó)內(nèi)，詩(shī)與遠(yuǎn)方這個(gè)宣傳語(yǔ)好像一直存在于汽車(chē)市場(chǎng)的宣發(fā)環(huán)節(jié)，舒適和智能往往成為了乘用SUV宣傳越野屬性時(shí)的代名詞。而天生自帶越野屬性的皮卡，也同樣注重這些方面，不僅具備硬核的硬件配置，在車(chē)機(jī)物聯(lián)方面也獨(dú)樹(shù)一幟，互聯(lián)手機(jī)、無(wú)人機(jī)等更方便的功能也裝配在了皮卡車(chē)型上，接下來(lái)就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，具備車(chē)機(jī)物聯(lián)的皮卡，看看相較于乘用SUV，有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

江鈴大道（參數(shù)丨圖片）敢探者

作為江鈴皮卡旗下的旗艦越野車(chē)型，敢探者在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中率先配備了無(wú)人機(jī)互聯(lián)功能。江鈴大道敢探者配備了IVI可旋轉(zhuǎn)屏幕，帶投影功能的LED尾燈，首次在皮卡中搭載無(wú)人機(jī)伴飛，通過(guò)無(wú)人機(jī)手柄與車(chē)機(jī)連接，即可通過(guò)語(yǔ)音控制即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的操控，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)一鍵探路、伴飛、拍照、一鍵回收等多項(xiàng)領(lǐng)先實(shí)力，同時(shí)無(wú)人機(jī)還可以跟隨、環(huán)繞等視角拍攝出不同樣式的大片，可滿(mǎn)足用戶(hù)的審美需求。

整車(chē)在智能化配置上，車(chē)機(jī)還配有540°全景影像+透明底盤(pán)，可以讓用戶(hù)在翻越高坡、以及崎嶇碎石路上更加放心平穩(wěn)。不僅如此，為了帶來(lái)更方便快捷的駕乘體驗(yàn)，敢探者還支持語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)/映射，可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控車(chē)內(nèi)空調(diào)等配置。同時(shí)，用戶(hù)還可語(yǔ)音操控車(chē)輛自帶GPS+北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，看導(dǎo)航時(shí)無(wú)需單獨(dú)購(gòu)置手機(jī)支架。

除此之外，敢探者的語(yǔ)音控制還支持雙音區(qū)鎖定，可查詢(xún)到主駕和副駕的實(shí)時(shí)需求，并且用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)互聯(lián)，對(duì)敢探者車(chē)機(jī)內(nèi)的28項(xiàng)軟件系統(tǒng)進(jìn)行OTA升級(jí)。此外，敢探者還是國(guó)內(nèi)首款支持“家人陪伴”的皮卡，依托于手機(jī)互聯(lián)功能，用戶(hù)可將手機(jī)里的照片替換成車(chē)機(jī)壁紙，而最值得一提的是，整車(chē)的語(yǔ)音交互功能可以將車(chē)輛的智能語(yǔ)音播報(bào)換成家人的聲音，能夠時(shí)刻感受到家庭的溫馨。

在智能駕駛輔助方面，大道敢探者車(chē)機(jī)還內(nèi)置了L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、TJA交通擁堵輔助等功能，集成了市面上常見(jiàn)的輔助功能，可以帶來(lái)不輸于乘用SUV的智駕操控體驗(yàn)。

福特游騎俠Ranger

去年年底推出的黑馬車(chē)型，一經(jīng)上市便獲得了眾多用戶(hù)的認(rèn)可。福特游騎俠Ranger針對(duì)國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境升級(jí)了L2.9級(jí)智駕輔助功能，并且車(chē)機(jī)芯片采用了皮卡行業(yè)目前頂級(jí)的8155芯片，帶來(lái)了高速公路代駕輔助、交通擁堵代駕輔助、自動(dòng)變道輔助等功能。同時(shí)，整車(chē)還支持無(wú)人機(jī)互聯(lián)，可以進(jìn)一步拓展玩車(chē)邊界。

福特游騎俠Ranger所搭載的車(chē)機(jī)智能程度可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的第一梯隊(duì)，對(duì)于駕駛技藝不嫻熟的用戶(hù)也十分友好，整車(chē)可支持手機(jī)互聯(lián)，通過(guò)手機(jī)可以遙控停車(chē)和離開(kāi)車(chē)位，并且還可支持循跡倒車(chē)，點(diǎn)擊屏幕車(chē)輛便可根據(jù)記憶路線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)倒車(chē)，十分方便。此外，整車(chē)還搭載高速公路代駕輔助、交通擁堵代駕輔助、自動(dòng)變道輔助等功能。

雷達(dá)RD6/地平線(xiàn)

不得不說(shuō)，雷達(dá)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的布局是十分值得肯定的。在今年，雷達(dá)地平線(xiàn)正式上市，身為純電皮卡的雷達(dá)地平線(xiàn)在供電補(bǔ)能和科技互聯(lián)等方面具備獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，天生適合與無(wú)人機(jī)搭配使用。

以雷達(dá)RD6科創(chuàng)版為例，該版本配置包配有專(zhuān)屬放電設(shè)備、植保無(wú)人機(jī)平臺(tái)以及一體電動(dòng)化藥箱，隨時(shí)為無(wú)人機(jī)充電補(bǔ)能。并且在互聯(lián)配置方面，依托“雷達(dá)基站”物聯(lián)技術(shù)，可同時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)物聯(lián)。

而作為國(guó)內(nèi)首個(gè)雙電機(jī)四驅(qū)純電皮卡，雷達(dá)地平線(xiàn)同樣支持無(wú)人機(jī)互聯(lián)模式，支持5種放電模式，提供21kW外放電，可以8分鐘充完一組電池，一組電池充電成本僅0.5元，以電池容量為70L的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)來(lái)算，每組電池可支持3趟作業(yè)次數(shù)，滿(mǎn)足戶(hù)外工作需求。

不止無(wú)人機(jī)外放電，雷達(dá)地平線(xiàn)還支持智能冰箱物聯(lián)、智能家居物聯(lián)、豐富的智能物聯(lián)生態(tài)等多項(xiàng)智能物聯(lián)功能。在手機(jī)互聯(lián)方面，雷達(dá)地平線(xiàn)做的也同樣優(yōu)秀，手機(jī)與車(chē)輛可支持300平方米的遠(yuǎn)距離連接，可通過(guò)手機(jī)輕松控制無(wú)人機(jī)、空調(diào)等多項(xiàng)配置。

雷達(dá)地平線(xiàn)還配有智能語(yǔ)音交互功能，可支持免喚醒連續(xù)對(duì)話(huà)，可見(jiàn)即可說(shuō)，同時(shí)提供全場(chǎng)景語(yǔ)音控制，無(wú)論坐在哪都能夠隨時(shí)控制車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并且用戶(hù)可通過(guò)語(yǔ)音操控根據(jù)需求切換露營(yíng)、休息模式。

雷達(dá)地平線(xiàn)還具備L2+級(jí)智駕輔助功能，支持ICC智能領(lǐng)航、ACC全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警、交通限速識(shí)別提醒等15項(xiàng)功能。車(chē)內(nèi)還裝配540°全景影像+透明底盤(pán)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)側(cè)周?chē)窙r，安全系數(shù)更上一層。

寫(xiě)在最后：

在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)皮卡無(wú)論是在動(dòng)力、越野性能，還是內(nèi)飾舒適化、科技互聯(lián)方面，已經(jīng)做到了和乘用化SUV比肩的水準(zhǔn)，甚至在性?xún)r(jià)比方面還具備一定的優(yōu)勢(shì)。皮卡不再只是創(chuàng)業(yè)致富的商用工具，具備乘用化和一定的玩樂(lè)屬性也正是為了用戶(hù)的生活方便服務(wù)，上述配有無(wú)人機(jī)互聯(lián)的皮卡便是最好的證明。