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蘇州“924車禍”致1死1傷,兩位車主都需要承擔(dān)責(zé)任嗎?

律馳駕道-太平洋號
執(zhí)業(yè)律師,致力于汽車領(lǐng)域熱點(diǎn)事件法律解析、善于與汽車有關(guān)的法律糾紛訴訟。有汽車法律糾紛可后臺私信,每天下午1點(diǎn)直播。
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2024年9月24日傍晚6時(shí)左右,蘇州科技城陽寶山橋西堍發(fā)生了一起連環(huán)相撞事故,這起事故造成了1死1傷的慘劇。

特斯拉撞上“轉(zhuǎn)彎”本田轎車

從網(wǎng)絡(luò)傳播的視頻中,我們可以看到一臺行駛速度非常快的黑色特斯拉,與正在轉(zhuǎn)彎的一輛白色本田轎車發(fā)生碰撞。特斯拉與本田轎車相撞后,又撞上了非機(jī)動車車道上的電動自行車,現(xiàn)場十分慘烈。

事故的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè):第一,白色本田轎車是否可以在該路段轉(zhuǎn)彎;第二,特斯拉是否存在超速行駛的情況。從視頻中我們看到,在與本田轎車相撞前,特斯拉已經(jīng)采取了剎車和躲避動作,但仍未避免碰撞,最終導(dǎo)致了慘劇。

蘇州警方發(fā)布警情通報(bào)

事故發(fā)生當(dāng)天,蘇州高新區(qū)公安分局發(fā)布了警情通報(bào)。內(nèi)容為:9月24日17時(shí)56分許,科技城陽寶山橋西堍發(fā)生一起交通事故。經(jīng)初查,裘某某(男,35歲)駕駛轎車沿青城山路由西向東直行至陽寶山橋西堍時(shí),與高某某(女,40歲)駕駛的由東向南左轉(zhuǎn)彎的轎車發(fā)生碰撞,后撞向路邊正在行駛的1輛非機(jī)動車,事故造成非機(jī)動車駕乘人員1人死亡、1人受傷。傷者已及時(shí)送醫(yī)救治。目前,涉事人員已被警方控制,事故調(diào)查善后處置等工作正在進(jìn)行中。

至于兩位車主的事故責(zé)任劃定,目前還不得而知。

律馳駕道觀點(diǎn)

在蘇州科技城陽寶山橋西堍發(fā)生的“924車禍”中,特斯拉與本田轎車的連環(huán)相撞事故導(dǎo)致了非機(jī)動車駕乘人員的1死1傷,這起悲劇不僅引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注,也涉及復(fù)雜的法律責(zé)任問題,以下是對兩位車主可能承擔(dān)的責(zé)任的具體分析。

一、本案責(zé)任分析

根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī),駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭倳r(shí),應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則和信號,確保行車安全。在此案中,事故的關(guān)鍵點(diǎn)集中在兩個(gè)方面:一是白色本田轎車是否可以在該路段合法轉(zhuǎn)彎;二是特斯拉是否存在超速行駛的情況。

對于本田轎車駕駛員高某某而言,其責(zé)任認(rèn)定將主要基于是否違反了交通規(guī)則中關(guān)于轉(zhuǎn)彎的相關(guān)規(guī)定。如果調(diào)查結(jié)果顯示,高某某在禁止轉(zhuǎn)彎的路段進(jìn)行了轉(zhuǎn)彎操作,或者轉(zhuǎn)彎時(shí)未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈、未注意觀察來車情況等,那么其將承擔(dān)因此產(chǎn)生的法律責(zé)任。

另一方面,特斯拉駕駛員裘某某的責(zé)任認(rèn)定則較為復(fù)雜。從視頻資料中可以看到,特斯拉在碰撞前已經(jīng)采取了剎車和躲避動作,但仍未能避免事故。然而,這并不能完全排除裘某某的責(zé)任。如果調(diào)查證實(shí)裘某某存在超速行駛、未保持安全車距或未注意觀察前方路況等違法行為,那么他也將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。特別是在高速行駛狀態(tài)下,任何細(xì)微的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

二、肇事駕駛員構(gòu)成交通肇事罪的可能性

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條的規(guī)定,若事故導(dǎo)致一人死亡,且肇事駕駛員對事故負(fù)有全部或主要責(zé)任,則有可能構(gòu)成交通肇事罪,面臨三年以下有期徒刑或拘役的刑事處罰。因此,在本案中,需結(jié)合具體調(diào)查結(jié)果,判斷肇事駕駛員是否滿足上述條件。

三、交通事故認(rèn)定書的重要性

交通事故認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,制作的作為處理交通事故的證據(jù)。在本案中,交通事故認(rèn)定書的結(jié)論將作為判定雙方駕駛員責(zé)任以及是否構(gòu)成交通肇事罪的重要依據(jù)。基于認(rèn)定書的結(jié)論,相關(guān)部門將依法對肇事駕駛員進(jìn)行責(zé)任追究,包括民事賠償、行政處罰乃至刑事制裁。

綜上所述,蘇州“924車禍”的法律責(zé)任及肇事駕駛員是否構(gòu)成交通肇事罪需以交通事故認(rèn)定書的結(jié)論為準(zhǔn)。我們期待相關(guān)部門能夠依法公正處理此案,全面調(diào)查事故原因,準(zhǔn)確劃分責(zé)任,確保受害者的權(quán)益得到保障,同時(shí)也對肇事者給予應(yīng)有的法律制裁。

大家覺得本案交通事故的責(zé)任應(yīng)該如何劃分呢?歡迎評論留言。

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聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-09-27

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