9月5日，純電豪華C級轎車領(lǐng)克Z10上市發(fā)布會以“重塑明日”為主題，于杭州電競中心舉行。領(lǐng)克Z10上市限時(shí)價(jià)19.68萬元起，提供5款版型，以滿足不同用戶的多元需求。

從領(lǐng)克Z10的品牌調(diào)性、產(chǎn)品實(shí)力、科技含量、市場定位、發(fā)布售價(jià)尤其是產(chǎn)品邏輯來看，其競品此前的沾沾自喜為免過早——領(lǐng)克Z10極可能是那道“分界線”，它標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，和另一個(gè)時(shí)代的開始。

步步“慢” 步步“戰(zhàn)” 步步“炫”的領(lǐng)克奮斗史

從領(lǐng)克品牌創(chuàng)立至今的近8年時(shí)間里，產(chǎn)品累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬輛。這個(gè)當(dāng)年吉利為“沖高”而創(chuàng)立的品牌，從誕生之日起幾乎每一個(gè)產(chǎn)品都必須經(jīng)歷過一番“紅海拼搏”才能立穩(wěn)腳跟。從領(lǐng)克01-領(lǐng)克09，甚至包括相對小眾的領(lǐng)克02 Hatchback與領(lǐng)克05，也罕見迅速飄紅的“爆款”，但就是在步步為營的發(fā)展中，在短兵相接的競爭里，領(lǐng)克這個(gè)品牌不僅取得了不俗的銷量，更贏得了忠實(shí)的擁躉與良好的口碑。

“在領(lǐng)克品牌誕生之時(shí)，我們曾經(jīng)問過，中國汽車市場上還需要多一個(gè)高端品牌么？領(lǐng)克敢為人后，是因?yàn)橛凶孕诺牡讱狻奔嚰瘓F(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在發(fā)布會致辭中如是說。

林杰的自信，首先來自市場對原創(chuàng)產(chǎn)品的認(rèn)可?！拔覀儚牟挥媚７轮戮唇?jīng)典，領(lǐng)克的設(shè)計(jì)費(fèi)用從來以億為單位”。

的確，領(lǐng)克自成立以來，就堅(jiān)持獨(dú)立個(gè)性和原創(chuàng)設(shè)計(jì)，每一款車的獨(dú)具一格。而作為旗下首款電動(dòng)C級轎車，領(lǐng)克Z10了采用The Next Day家族式前臉設(shè)計(jì)，第一眼緣“依然很領(lǐng)克”。而對于喜歡“扮酷”的年輕粉絲群體而言，領(lǐng)克Z10的主動(dòng)升降隱藏式尾翼（車速超過70km/h時(shí)自動(dòng)展開，提升行駛穩(wěn)定性，車速小于30km/h時(shí)自動(dòng)收起，動(dòng)得漂亮，也藏得無痕）不僅好看，更加實(shí)用。至于

其黑鉆棱切穹頂、無橫梁設(shè)計(jì)的整片式1.96㎡超大天幕，“炫”的可不只是尺寸，更包括了材料、設(shè)計(jì)、工藝等諸多方面過硬的實(shí)力。

可全方位享受的可靠“移動(dòng)工具”

汽車未來的發(fā)展方向到底是“智能的移動(dòng)工具”還是“移動(dòng)的智能終端”？這是目前行業(yè)研究者有必要回答的問題。而領(lǐng)克Z10則用產(chǎn)品先期闡明了一點(diǎn)：至少作為“移動(dòng)工具”，它是“全方位可靠”的。

5028mm×1966mm×1468mm的車身尺寸與3005mm超長軸距、616L后備箱容積帶來了車內(nèi)空間方方面面的“寬?！保?/p>

Nappa真皮云感零壓座椅、前排主副駕配備云感超大腿托、后排座椅發(fā)泡厚度增加32%帶來了全乘員的舒適；

內(nèi)飾環(huán)保材料的應(yīng)用、哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響加入了WANOS“天空音”確保了駕乘者的 “全域質(zhì)享”；

800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，配合雙電機(jī)四驅(qū)，可提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高車速超250km/h，可一路“縱擎”；　大陸四活塞固定式卡鉗和布雷博高碳制動(dòng)盤，配合21寸米其林高性能輪胎，實(shí)現(xiàn)34.31m超短制動(dòng)距離，且連續(xù)10次極限制動(dòng)性能不衰減，“跑得快”也能“剎得住”； R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)讓領(lǐng)克Z10的轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米，穿行窄巷游刃有余。

領(lǐng)克Z10配備智能雙腔空氣懸架，兼顧舒適和操控，加之領(lǐng)克為一款車做了三個(gè)獨(dú)立調(diào)校，最終領(lǐng)克Z10為用戶提供6種駕駛模式獨(dú)立標(biāo)定。

領(lǐng)克Z10搭載高安全標(biāo)準(zhǔn)的金磚系列電池，8大無熱蔓延、不起火安全防護(hù)技術(shù)，三項(xiàng)超綱安全測試（超壓針刺測試、外部火燒試驗(yàn)）、6項(xiàng)極限工況魔鬼串行測試，全面刷新高壓電池的安全上限。尤其是標(biāo)配了獨(dú)有的隱藏式門把手安全專利技術(shù)，常規(guī)碰撞事故中，可確保門把手迅速解鎖彈出。

續(xù)航方面，領(lǐng)克Z10 CLTC續(xù)航里程高達(dá)806km，最高充電功率可達(dá)460kW，最大充電倍率達(dá)4.5C，充電15分鐘增加續(xù)航573km（實(shí)測更新15分鐘增加587km），真正做到閃充一刻，隨時(shí)出發(fā)。

綜合以上，領(lǐng)克Z10作為一款“移動(dòng)工具”，是“全方位卓越”的。

讓“野蠻人”怯步的“移動(dòng)智能端”

選擇杭州電競中心上市，相信領(lǐng)克方面是動(dòng)了“小心思”的——原因當(dāng)然不是（至少不僅僅是）總部的距離。

本次發(fā)布會上，領(lǐng)克攜手魅族共同發(fā)布了首款領(lǐng)克手機(jī)、AR智能眼鏡和全球首款電競主題座艙，深度鏈接手機(jī)、車機(jī)，為用戶帶來無界暢聯(lián)體驗(yàn)。此舉不僅僅在于“炫技”，同樣也為了“吸睛”——對于更年輕的目標(biāo)群體而言。

領(lǐng)克Z10基于高性能桌面級架構(gòu)，使用了性能強(qiáng)悍的億咖通·馬卡魯計(jì)算平臺，同時(shí)全球首搭A(yù)MD V2000A桌面級系統(tǒng)芯片，是全球唯二、中國唯一使用AMD桌面級芯片的車型，CPU算力是目前業(yè)內(nèi)主流旗艦芯片的1.8倍。別人是將Pad搬上車，而領(lǐng)克Z10則是將電腦PC搬上車；

在頂級硬件的加持下，基于強(qiáng)大算力，領(lǐng)克Z10的實(shí)況桌面，通過3D城市模型可根據(jù)不同天氣和時(shí)間進(jìn)行場景變換；而通過Flyme Link，領(lǐng)克Z10與手機(jī)無感連接，實(shí)現(xiàn)算力、應(yīng)用生態(tài)和服務(wù)的共享，手機(jī)應(yīng)用同步在車機(jī)使用，體驗(yàn)不間斷。通過Carlink功能，小米、vivo、OPPO、三星等手機(jī)均可與領(lǐng)克Z10無界暢聯(lián)，共享語音控制、導(dǎo)航、娛樂APP等功能。通過CoPad平板電腦，后排家人也可享受同樣的影音娛樂體驗(yàn)。

領(lǐng)克Z10全車至高配備30顆高性能感知硬件，感知范圍約4.4萬平方米，至高可實(shí)現(xiàn)33項(xiàng)駕駛輔助功能，安全功能同級領(lǐng)先；在更為高階的NOA智能輔助駕駛方面，領(lǐng)克Z10的能力基本覆蓋了用戶日常出行的全場景。此外，領(lǐng)克Z10智能泊車支持200多種車位類型，覆蓋所有日常泊車場景，高難度的斷頭路車位也不在話下，做到“所見即可泊”。

“移動(dòng)的智能終端”——這是中國汽車市場許多后進(jìn)入的“野蠻人”一直為消費(fèi)者“洗腦”以求他們認(rèn)可的汽車未來發(fā)展方向。而領(lǐng)克Z10的上市向他們宣告了一個(gè)事實(shí)：當(dāng)真正“造車者”熟悉了“你們”的邏輯，“你們”將沒有任何新的機(jī)會！

結(jié)語：

從設(shè)計(jì)、空間、智能到性能和安全，領(lǐng)克Z10真正做到“面面俱到”，這款上市新車詮釋了領(lǐng)克對造好車的理解。作為領(lǐng)克首款純電C級轎車，它不僅擁有一眼可辨的“領(lǐng)克范”，也以超群實(shí)力為同級同樣樹立了新的純電C級轎車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。