作者：趙鑫

主編意見：極狐考拉S才賣10.98萬起，可以說價格上確實不貴。不過要是從其它方面說，就沒什么亮點了，比如500km的官方續(xù)航，沒什么差異化的功能和內(nèi)部配置，就連單邊側(cè)滑門都是當(dāng)年比亞迪D1玩兒剩下的概念……看來極狐考拉S除了能宣傳下價格，就剩下宣傳價格了。如果非要說單邊側(cè)滑門是亮點，那么可以問問比亞迪D1這個前輩的銷量如何，估計D1也不好意思回答。那么問題來了，在一個文化生活理念都注重平衡、對稱的社會里，非要賣一輛與大眾審美和觀念相悖的產(chǎn)品，肯定會有好結(jié)果嘛？這邊個人給個建議，眼下想要滯銷產(chǎn)品變脫銷，一般都要找個奢侈品牌或者熱門大IP聯(lián)名一下，才能有個好結(jié)果。

2024年8月7日，從極狐官方獲悉，旗下考拉S車型正式上市并開啟交付，共推出2款車型，售價分別為10.98和11.98萬元。新車外觀與在售的考拉車型保持一致，采用封閉式的車頭設(shè)計，兩側(cè)大燈組采用了較為圓滑的造型，前包圍采用了貫穿式的裝飾條，兩側(cè)配備了縱向布局的通風(fēng)開口設(shè)計。車側(cè)采用了懸浮式車頂設(shè)計，并搭配隱藏式車門把手以及低風(fēng)阻輪圈。車身長寬高分別為4500/1870/1655mm，軸距為2820mm，與極狐考拉保持一致，定位為緊湊型SUV。該車最大的亮點是配備側(cè)滑門，承襲了考拉電動側(cè)滑門的便利性設(shè)計，開度達650mm，配合340mm的低踏臺以及離地0.7米的兒童扶手和上方的成人扶手，讓全年齡段用戶都能輕松上下車。

車內(nèi)配備了14.6英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表以及三輻式多功能方向盤，中控臺中間采用了懸浮式的多媒體顯示屏。配置上擁有駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等實用配置。此外，考拉首次將“醫(yī)療級”健康座艙理念引入汽車產(chǎn)品，在8項國標(biāo)限制物基礎(chǔ)上增加了3項限制物、并特別添加了與國內(nèi)頂級科研院所聯(lián)合開發(fā)的除醛晶體和吸附降解材料，持續(xù)分解醛苯等揮發(fā)性有害物，常溫測試下有6項零檢出，甲醛是國家一類住宅標(biāo)準(zhǔn)的1/14。

其動力系統(tǒng)將會配備前置單電機系統(tǒng)，最大功率120千瓦(163馬力)，最大扭矩240牛·米，匹配電動車單速變速箱，并標(biāo)配58.8kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為500公里，從30%-80%的快充時間約為26分鐘。此外，新車還配備了V2V模式和V2L模式，V2V模式可為其他車充電，V2L則為外放電能力，露營時可以接電磁爐、電水壺等設(shè)備。