現(xiàn)在正值6月份，畢業(yè)季即將來(lái)臨，所以對(duì)于很多初入職場(chǎng)的年輕人來(lái)說(shuō)，選一輛適合自己的代步好車，至關(guān)重要。與此同時(shí)，還有很多老車主們，正準(zhǔn)備增購(gòu)或者換購(gòu)車輛，提升自己的生活品質(zhì)需求，選車對(duì)他們來(lái)說(shuō)，同樣重要。

那么，面對(duì)琳瑯滿目的車型和品牌，到底應(yīng)該如何選擇呢？這是令很多朋友們糾結(jié)的事情，畢竟一輛車對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)要用幾年甚至十幾年，當(dāng)前需求和長(zhǎng)期利益需要做好平衡。

所以，為了讓這個(gè)難題迎刃而解，廣汽本田急用戶之所急，為廣大消費(fèi)者啟動(dòng)了“帶你選好車”的行動(dòng)，為你的購(gòu)車提供指導(dǎo)，做你身邊貼身的汽車顧問(wèn)。

“放心買”是好車的基礎(chǔ)

汽車對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是沉甸甸的“大件”，所以大家選車的時(shí)候才會(huì)猶豫不定，但是廣汽本田“帶你選好車”想要告訴你的是，對(duì)于很多品牌和車型來(lái)說(shuō)，“放心買”甚至是“閉眼買”這是毋庸置疑的，看看銷量就知道。

從1998年成立至今的近30來(lái)年，廣汽本田旗下車型累計(jì)銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，銷量成績(jī)顯赫。同時(shí)，雅閣、飛度等4款暢銷車型已經(jīng)進(jìn)入了“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，并且到現(xiàn)在還受到市場(chǎng)的持續(xù)熱捧。此外，本田作為全球電驅(qū)混動(dòng)鼻祖，廣汽本田電驅(qū)混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)突破50萬(wàn)輛。

所以，很多人都說(shuō)“買車要看銷量”，不是沒(méi)有道理的。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的品牌和車型才能夠更有說(shuō)服力。廣汽本田累計(jì)這超千萬(wàn)用戶的真實(shí)口碑，說(shuō)明了這千萬(wàn)用戶的信賴與選擇是對(duì)的，也足以證明市場(chǎng)與用戶對(duì)廣汽本田旗下車型的認(rèn)可，與千萬(wàn)用戶一起“放心買”，這是明智的選擇。

“快樂(lè)開(kāi)”是好車的目標(biāo)

很多朋友常說(shuō)的一句話就是，“車子是用來(lái)開(kāi)的”，的確沒(méi)錯(cuò)。

所以，買車回來(lái)之后的用車過(guò)程到底怎么樣，質(zhì)量靠譜嗎，能不能“快樂(lè)開(kāi)”，能不能舒心享受駕馭的過(guò)程同樣重要。

在這方面來(lái)說(shuō)，廣汽本田可謂充分考慮到。一直以來(lái)，廣汽本田以“嚴(yán)于圖紙要求”、“高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”作為品質(zhì)密碼，設(shè)定了120%合格率目標(biāo)，即120%的設(shè)計(jì)品質(zhì)、120%的制造品質(zhì)、120%的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，把品控做到了極致，也成就了“開(kāi)不壞的廣本車”的優(yōu)質(zhì)口碑。從2020-2023年，廣汽本田已經(jīng)連續(xù)4年蟬聯(lián)J.D. Power 新車質(zhì)量認(rèn)證IQS 第一名，這樣的表現(xiàn)值得消費(fèi)者信賴，說(shuō)走就走，快樂(lè)駕駛。

與此同時(shí)，廣汽本田的智能安全技術(shù)也讓消費(fèi)者充分感受駕駛的快樂(lè)之處，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，充當(dāng)了超級(jí)副駕，毫米波雷達(dá)感應(yīng)更靈敏。ALCA變道智駕、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕，簡(jiǎn)直是司機(jī)的福音，充分減輕駕駛負(fù)擔(dān)，開(kāi)車安全還不累。

Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，融合實(shí)景導(dǎo)航、智能駕駛提醒、實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)、車輛健康檢查于一體；還有AI技術(shù)語(yǔ)音對(duì)話，這樣智能充滿樂(lè)趣的駕駛“陪伴”，能不快樂(lè)嗎？

“安心用”是好車的本質(zhì)

汽車雖然是代步工具，但是安全穩(wěn)定的品質(zhì)是必不可少的，特別是在安全性越來(lái)越受到重視的情況下。

所以，廣汽本田這方面的表現(xiàn)絕不含糊。Honda Architecture最新造車架構(gòu)，關(guān)鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，同時(shí)通過(guò)鋁材料和高張力鋼材的應(yīng)用，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，車身剛性得到突破性提升，安全性能更加強(qiáng)大、操控更加精準(zhǔn)、緊致，行車更加安全。事實(shí)證明一切，在中保研的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)測(cè)試中，雅閣、皓影、型格等車型均獲得了全優(yōu)評(píng)級(jí)。如此過(guò)硬的結(jié)構(gòu)安全性，駕駛怎能不安心呢？

為了讓車子的耐用性更持久，為了讓用戶遠(yuǎn)離用車擔(dān)憂，廣汽本田的每一款新車，在日本開(kāi)發(fā)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，還會(huì)追加開(kāi)展中國(guó)實(shí)地的設(shè)計(jì)驗(yàn)證。廣汽本田在中國(guó)擁有6大試驗(yàn)驗(yàn)證基地，覆蓋了70種工況和153項(xiàng)極限環(huán)境，包含50℃+的“高熱”試驗(yàn)、零下45℃的“高寒”試驗(yàn)、海拔5000米+的“高原”試驗(yàn)。此外，僅僅是中國(guó)市場(chǎng)整車的耐久性測(cè)試一項(xiàng)，實(shí)地路況的耐久測(cè)試?yán)锍叹统^(guò)30萬(wàn)公里。正是有了如此嚴(yán)苛的海內(nèi)外雙重耐久性測(cè)試，廣汽本田的產(chǎn)品才會(huì)有著一流的可靠性和耐久性。

動(dòng)力技術(shù)方面，HEV領(lǐng)域，廣汽本田采用的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了“以電為主”技術(shù)路線，在帶來(lái)媲美純電動(dòng)車的加速快感的同時(shí)，兼顧燃油車的平穩(wěn)線性動(dòng)力輸出，展現(xiàn)出“高效能、高性能”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。PHEV插混領(lǐng)域，第四代i-MMD 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)破解了傳統(tǒng)的插混與增程車型虧電狀態(tài)下動(dòng)力性能大幅打折的痛點(diǎn)，雅閣、皓影兩款重磅車型率先上電，為用戶帶來(lái)“有電沒(méi)電、快穩(wěn)省不變”的全場(chǎng)景舒享駕乘體驗(yàn)。廣汽本田的插混車型真正具備了高效能、高性能、低能耗，是不怕冷、不怕熱，且沒(méi)有里程焦慮的新能源實(shí)力派。

所以，如此的安全性、耐久性、高效能、低能耗表現(xiàn)，日?！鞍残挠谩边€有什么好懷疑的呢？

寫在最后

通過(guò)分析，我們知道了廣汽本田不僅有著深厚的品牌基礎(chǔ)，更有著強(qiáng)大的實(shí)力表現(xiàn)。通過(guò)“帶你選好車”這個(gè)角度來(lái)看，它在品質(zhì)靠譜、技術(shù)在線、安全安心三大維度上成績(jī)斐然，非常符合大家選車的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車講究的是長(zhǎng)期主義，讓每個(gè)用戶都能“放心買、快樂(lè)開(kāi)、 安心用”，很明顯廣汽本田各方面表現(xiàn)的確做到了。