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新高爾夫R官圖,2.0T動力升級,但沒有手動擋

車動態(tài)-太平洋號
一個懂生活的汽車欄目
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不是時代的眼淚,而是時代的遺珠,全新一代寶馬M5官宣,曾經(jīng)我們對于“雞腿擋把”的執(zhí)念不得不放下了,從最初的機械化轉(zhuǎn)型為電氣化和智能化,一些東西總是留不住,包括比較能展現(xiàn)運動性能車駕駛樂趣的手動擋變速箱。

新高爾夫R官圖,2.0T動力升級,但沒有手動擋

近日,根據(jù)我們的最新了解,大眾全新高爾夫R正式在海外首發(fā),包括五門版和旅行車版本,按照計劃,新車將會在2025年登陸北美市場,而最快到年底,依然會以進口的形式引入中國市場,但可惜的是,果然新車取消了手動擋。

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作為中期改款,我們看到,新高爾夫R已經(jīng)升級為全新的外觀設(shè)計,不僅有貫穿式燈帶,還有可發(fā)光logo,致敬R32,還要緊跟時代潮流,尤其是下方的黑色前包圍擴散器,十分囂張且犀利。

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值得一提的是,藍黑配色應(yīng)該算是經(jīng)典外觀了,除此之外,還將提供Black Edition黑色特別版,由內(nèi)到外進行全面黑化的車身,還加入了大量性能套件,神秘且運動,車身上的BLACK標識就是獨特身份的象征。

新高爾夫R官圖,2.0T動力升級,但沒有手動擋

新車造型升級并非重點,關(guān)鍵是動力方面,新車將繼續(xù)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出繼續(xù)提升,最大功率達334馬力,傳動上,匹配的是7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),零百加速時間為4.6s。

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國內(nèi)市場的汽車運動,更多的是停留在口頭上和思想上,對于伊蘭特N Line、思域Type-R、高爾夫R等性能車,首先價格就會限制準入門檻,所以依然小眾。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-06-27

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