身為中國(guó)高端品牌的領(lǐng)克，在燃油車領(lǐng)域有著領(lǐng)克03 TCR等擁有“冠軍DNA”的高性能代表作，在混動(dòng)新能源車領(lǐng)域，EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的表現(xiàn)大家伙兒也有目共睹。近期，領(lǐng)克Z10也逐漸走進(jìn)各位車迷的視野范圍內(nèi)，它身上有著什么樣的特性呢？讓我們一起來看看。

可能會(huì)有人好奇，領(lǐng)克有“實(shí)力”造出一輛產(chǎn)品力出色的純電車型嗎？答案是肯定的。單論底層技術(shù)，領(lǐng)克所擁有的資源就不是大多數(shù)車企能夠比擬的，基于吉利集團(tuán)架構(gòu)造車（CMA、SPA、SEA）的技術(shù)積累和純電智能架構(gòu)的賦能，領(lǐng)克Z10自誕生便擁有領(lǐng)先行業(yè)的“優(yōu)等生”基因。從此前領(lǐng)克Z10的首秀現(xiàn)場(chǎng)我們也能發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)內(nèi)的三電技術(shù)與智能技術(shù)也向領(lǐng)克品牌有所傾斜。

這一點(diǎn)，從領(lǐng)克Z10身上的部分參數(shù)就能夠體現(xiàn)出來。該車擁有基于高性能800V架構(gòu)所打造的版本，僅需15分鐘就能完成573km的補(bǔ)能，極大程度緩解了用車人員對(duì)于純電車型的續(xù)航焦慮。最快3.5秒的零百加速成績(jī)，在純電中大型車名錄當(dāng)中也處于頭部水準(zhǔn)。倘若沒有相關(guān)技術(shù)積累，想擁有上述實(shí)力，恐怕是“天方夜譚”。

同時(shí)，領(lǐng)克Z10所搭載的這套名為“金磚電池”的磷酸鐵鋰電池，擁有穩(wěn)定性上佳，安全性好等特性，同時(shí)，以電池側(cè)面柱碰的標(biāo)準(zhǔn)為例，現(xiàn)階段中歐法規(guī)對(duì)于側(cè)面柱碰僅僅要求一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，而領(lǐng)克Z10沿電池包雙邊測(cè)試了30個(gè)點(diǎn)，足可以見領(lǐng)克官方對(duì)于安全的看重，以及對(duì)于車輛標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求。

另外，領(lǐng)克Z10別具一格的外觀，也將其極具差異化的“豪華屬性”體現(xiàn)得淋漓盡致。作為源自領(lǐng)克The Next Day概念車所打造的車型，領(lǐng)克Z10對(duì)于概念車設(shè)計(jì)元素有著高度還原，是一款既反映時(shí)代特征又追求永恒的汽車，基于Aerodramatic（空氣張力學(xué)）這一創(chuàng)新理念所帶來一系列低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得領(lǐng)克Z10擁有超低風(fēng)阻的同時(shí)，兼顧了對(duì)美學(xué)的詮釋。

由此可見，領(lǐng)克Z10所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力，是不少擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)的純電車企所無法企及的。這背后，展現(xiàn)了整個(gè)吉利集團(tuán)的造車實(shí)力，以及領(lǐng)克造好車的決心。可以說，領(lǐng)克Z10在純電領(lǐng)域，是一名不折不扣的“尖子生”。