第二代AION V發(fā)布

新車不僅在外觀和性能上實現(xiàn)了顯著提升。其機甲風設計展現(xiàn)了強烈的科幻感和力量感，融合了硬朗的線條和矩形特征，再加上賽博龍爪元素的點綴，使整車呈現(xiàn)出極具現(xiàn)代感和未來感。車尾的AION標識進一步增強了品牌的辨識度。車身長達4605mm，軸距達2775mm，內(nèi)部空間寬敞舒適。

配置方面，第二代AION V不僅提供了主副駕駛座椅的8點式按摩功能，還采用了寬大的五座設計，后排座椅支持一鍵放倒，進一步提升了乘坐舒適性和靈活性。此外，新車還配備了三模四控冷暖冰箱，使乘客在行車中也能享受到便捷的生活體驗。智能駕駛方面，新車搭載了Orin-x芯片、高線程激光雷達、5個毫米波雷達和11個視覺相機，擁有先進的智能駕駛輔助功能，不依賴高精地圖即可實現(xiàn)精準導航。

在性能方面，第二代AION V充分發(fā)揮了400V平臺的潛力，通過整車高度集成實現(xiàn)了150kg的減重，電控效率高達99.85%。電機功率達到10.5kW/kg，電耗降低了15%，續(xù)航里程達到了750km，而15分鐘快充即可補充370km的電能，極大地方便了日常使用。

吉利繽越超能版將于7月上市

外觀方面，新車放棄了傳統(tǒng)的直瀑式進氣格柵，而是采用了現(xiàn)代感十足的梯形熏黑進氣口設計，車側(cè)的輪眉和17英寸鋁合金輪轂也采用了熏黑處理，整體呈現(xiàn)出更強的運動氛圍。尾部配備了大尺寸尾翼和分體式尾燈，尾燈之間通過熏黑飾板相連，進一步提升了視覺效果和辨識度。

內(nèi)飾方面，繽越超能版裝備了皮質(zhì)黑色座椅和高級皮質(zhì)多功能方向盤，并搭載了8英寸中控屏，顯著提升了內(nèi)飾的豪華感和科技感。方向盤LOGO采用了銀色設計，而擋桿下方的實體按鍵僅保留了AUTOHOLD和電子駐車按鈕，簡潔而實用。

在動力方面，繽越超能版換裝了1.5L自然吸氣發(fā)動機，取代了現(xiàn)有的1.4T和1.5T發(fā)動機。新車提供了全新的5MT手動變速器和模擬8速CVT自動變速器，最大功率達到93kW，峰值扭矩為152N·m，WLTC工況下的綜合油耗為6.89L/100km。此外，新車還配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像和G-LINK智能車載系統(tǒng)，進一步增強了駕駛安全性和便利性。

騰勢Z9 GT預計下半年上市

騰勢Z9 GT在外觀、內(nèi)飾和動力方面都經(jīng)歷了顯著提升。新車采用了優(yōu)雅之勢設計語言，封閉式車頭配有雙星冕前燈組，增強了科技感和視覺沖擊力。前包圍采用了貫穿式設計，提升了整體視覺效果。車身尺寸為5195mm長、1990mm寬、1550mm高，軸距達3125mm，展現(xiàn)出修長舒展的中大型轎車特質(zhì)。

動力方面，騰勢Z9 GT插混版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與三電機組成，前電機最大功率200kW，后電機最大功率220kW，發(fā)動機最大功率為152kW，WLTC純電續(xù)航里程達161km。此外，新車還裝備了空氣懸掛系統(tǒng)，提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。具體的性能參數(shù)和配置信息將在后續(xù)官方公布時揭曉。