又要顏值高、又要續(xù)航長，還得是新能源混動，最重要的是，這車還要符合10萬級定位，這樣的車真的能實現(xiàn)高品質(zhì)嗎？或者說真的會存在嗎？我們不知道各位的“高品質(zhì)”定義是什么，但至少綜合市場熱度、核心技術(shù)以及綜合產(chǎn)品力來看，這里要看到的三款還真是挺符合的。

比亞迪 - 海豹06 DM-i

售價區(qū)間：9.98 - 13.98萬元

尺寸參數(shù)：4830/1875/1495mm、軸距2790mm

推薦理由：顏值即正義/ 第五代DM技術(shù)帶來超高效能/ 細節(jié)操控更到位

海豹06 DM-i作為秦L DM-i的姊妹車，也是海豹系列中定位最低的，它在設計上依舊延續(xù)了海豹系列的運動化效果，盡管沒有海豹那樣的轎跑處置，可無論是修長的大燈，還是異形無邊框下格柵，還是為了尋求更低風阻而引入的瓣狀輪轂、半隱藏式車門把手等等，都讓它有著十足的運動轎車范兒，配合尾部的大尺寸鴨尾，做到了顏值即正義。

當然，海豹06 DM-i在機械系統(tǒng)上與秦L DM-i是完全一致的，第五代DM技術(shù)提供了兩個規(guī)格的電混系統(tǒng)來與1.5L專用發(fā)動機匹配，并搭載各自相對應的功率型刀片電池。其中，120kW電動機即可實現(xiàn)7.9秒破百，而160kW電動機則能在7.5秒內(nèi)破百。此外，比起秦L DM-i，海豹06 DM-i還憑借更小的5.5米轉(zhuǎn)彎半徑、0.255Cd風阻系數(shù)，配合后橋四連桿式獨立懸架，在細節(jié)操控上來得更細膩些。

比亞迪 - 秦L DM-i

售價區(qū)間：9.98 - 13.98萬元

尺寸參數(shù)：4830/1900/1495mm、軸距2790mm

推薦理由：實用主義/ 低價高級車/ 迪系雙智能系統(tǒng)加持

秦L DM-i主打的就是個效率極致、實用性至上，但從設計上我們還是能看得出來，許多設計元素它實際都引入了更高級別的比亞迪漢，而且從結(jié)構(gòu)細節(jié)來說，它的格柵樣式、尾燈處置，還有帶反光條的后保險杠都會呈現(xiàn)一種年輕的效果，雖然主打低價位、實用性，但卻有那么幾分高級感。當然，接近2.8米的軸距表明了它的空間能力，讓它能夠比同價位或同級的家轎車更寬大實用。

說到實用性呢，第五代DM技術(shù)當然要拿出來說，它與海豹06 DM-i在核心硬件與數(shù)據(jù)上都是完全一致的，前面我們看了性能，這里來看效率。2.9L/100km的饋電油耗意味著秦L DM-i不僅能通勤用電，更能在饋電直驅(qū)時保證全工況高效，長達2100km的綜合續(xù)航放在當下市場就是無人能及的。此外， 15.6英寸觸控屏支持的DiLink系統(tǒng)，能完成更多語音交互與手機APP遠程覆蓋，而DiPilot系統(tǒng)雖沒辦法實現(xiàn)真正的智駕，但也能通過前后碰撞預警、并線輔助、交通標志識別等系統(tǒng)來提升用車安全與便捷性，一切智能也都是為實用性服務的。

吉利銀河 - 銀河L6

售價區(qū)間：9.98 - 15.98萬元

尺寸參數(shù)：4872/1875/1489mm、軸距2752mm

推薦理由：科技先鋒/ 全系統(tǒng)一動力標準/ 全系統(tǒng)一8155智能座艙平臺

銀河L6在視覺上更像是一臺電車，這不光是因為它的電動車門把手與封閉式前臉設計，更在于它車身前后的貫穿式燈帶、后保裝飾結(jié)構(gòu)，還有一系列邊緣處置，都像極了追求極致風阻的電車。更重要的是，銀河L6在燈組、導流槽等區(qū)域的樣式開發(fā)都極具創(chuàng)新意識，把車身上的科技范兒給拉滿了。

盡管沒有比亞迪雙車那般機制的饋電油耗，但銀河L6搭載的雷神電混8848系統(tǒng)在實現(xiàn)1370km綜合續(xù)航的情況下，卻有著更運動的一面。1.5T專用發(fā)動機與3擋DHT Pro變頻電驅(qū)實際會帶來更出色的操縱反饋，讓性能爆發(fā)更像油車。而且銀河L6雖然也提供兩種規(guī)格的CTP電池，但全系都通過8848系統(tǒng)實現(xiàn)了高達287kW的綜合功率與535N·m的綜合扭矩，這使得每一臺銀河L6都能在6.5秒內(nèi)破百，全系統(tǒng)一動力標準。當然，由高通驍龍8155芯片支持的吉利銀河N OS系統(tǒng)，雖然在規(guī)格上與現(xiàn)在新勢力的8295已經(jīng)有了代差，但配合13.2英寸縱置屏達成了全系共享智能座艙，覆蓋雙區(qū)語音、大范圍控制，甚至能用手機APP來進行座椅加熱/通風調(diào)節(jié)，這樣確實符合它科技先鋒的形象。

寫在最后

海豹06 DM-i的運動化、秦L DM-i的實用主義，還有身為同級科技先鋒的銀河L6，今天的這三款插電式混合動力轎車，都符合我們對于當下自主新能源的判斷，既堅持高效三電的開發(fā)，也通過不同的附加屬性與對應的針對性設計，讓車輛在綜合應用中能夠跟得上當代年輕人與家庭用戶的核心需求轉(zhuǎn)變。最重要都是，它們都保持了低于同級別合資家轎車的10萬級定價，又是高顏值、又是高能省油，何樂而不為呢？