自從放開三胎政策后，SUV車型也難以滿足用戶對于空間的追求，所以很多用戶都開始追求MPV車型。而有一款車型，自4月18日上市以來，就一直受到消費者的關(guān)注，并且在首月銷量就已經(jīng)達(dá)到了7459臺，光榮地斬獲MPV細(xì)分市場銷量第一，這款車型正是格瑞維亞，官方指導(dǎo)價為29.98-41.68萬元。

其實通過外觀來看，這款車依舊是保留了豐田傳統(tǒng)的設(shè)計理念。黃金眼投射LED前大燈造型時尚，并且?guī)в幸欢ǖ睦饨?。兩?cè)前照燈中間有一條貫穿鍍鉻，豐田logo嵌入其上，視覺辨識度較高。中網(wǎng)采用動感蜂網(wǎng)格柵，運動感有一定的提升。車身比較修長，裙眉處線條也有一定的時尚感。部分車型在B柱位置還有專屬VIP標(biāo)識，還是挺有高級感的。尾部采用LED組合尾燈，棱角分明，具有一定的攻擊性。

內(nèi)飾來看，整體的風(fēng)格就是高檔、豪華。中控屏幕朝向駕駛員一側(cè)有一定角度的傾斜，能夠方便駕駛員觀看行車信息。而且屏幕下方依舊保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，操作起來感覺比觸摸按鍵會方便一些。擋把造型簡單，右側(cè)有水杯置物架，容積還是挺大的。

針對用戶上車，格瑞維亞也是用了較多的小心思。不僅僅單純地支持按鈕一鍵開門，還支持腳踢、手拉等7種模式，即便是上車也有可玩性。此外車輛的側(cè)滑門開口角度達(dá)到了721mm，地臺角度達(dá)到了458mm，還有二段式的扶手。不僅讓成年人上下車容易，更讓孩童、老人上下車也更方便了一些。

新車采用了傳統(tǒng)的2+2+3的座椅布局，第一排支持前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)，并且部分高配車型還支持加熱、通風(fēng)、記憶（主駕駛）功能。第二排與第一排功能幾乎保持相同，平權(quán)做得還是比較好的。此外，二排座椅采用了超長滑軌，最大滑動范圍為816mm，能夠讓乘客隨時調(diào)整最適合自己的乘坐狀態(tài)。中間位置過道的寬度也有250mm的好成績，第三排乘客上下車就會輕松一些。

后備箱采用了下沉式的設(shè)計，尺寸為525L，而在擴(kuò)展開以后有2112L的容積。把第三排放純平后，是可以豎著擺下一個沖浪板的，空間表現(xiàn)挺不錯。除了后備箱，整個駕駛座艙還有多處收納空間，以及19個水杯置物架，能夠讓所有人的物品都做到物有所歸。

作為豐田首款國產(chǎn)四驅(qū)MPV車型，首次搭載了新一代智能車機。12.3英寸的屏幕可調(diào)高屏幕清晰度，能夠兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大平臺，能夠與手機進(jìn)行互聯(lián)。車輛的語音交互功能一次喚醒能夠?qū)崿F(xiàn)最長30秒的連續(xù)多輪對話，并支持全場景語意打斷、語義拒識，智能程度還是挺高的。此外還有智能家居、智能互聯(lián)、OTA無線升級等功能。

動力上采用了2.5L+電動機的動力總成，匹配了E+CVT無級變速箱，發(fā)動機最大輸出功率為181kW、189匹馬力，最大扭矩為270N·m，百公里最低油耗為5.66L。這么一款整備質(zhì)量達(dá)到2100kg左右的車型，能有這個油耗在同級別油電混動車型中算是比較出色的。

總結(jié)：作為豐田賽那的姊妹車型，格瑞維亞的銷量表現(xiàn)有了超越前者的水平，畢竟剛上市1個月就有7459臺的銷量，已經(jīng)成為燃油MPV市場中的銷量第一，這也能看得出來格瑞維亞還是比較受市場喜歡的。不知道你看好這款車型嗎，不妨評論區(qū)聊一聊。