現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈的，而且比亞迪秦L、海豹06的上市，可謂是將中型車市場(chǎng)給“攪渾了”。在這樣的背景下，各家車企也是紛紛拿出了較大的誠(chéng)意，來留住自身的消費(fèi)者。那么長(zhǎng)安啟源A07 真香版就成了長(zhǎng)安應(yīng)對(duì)激烈中型車市場(chǎng)，所帶來的“誠(chéng)意”。

外觀來看，真香版與普通版本并無(wú)太大區(qū)別，依舊是延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉中規(guī)中矩，貫穿式前照燈修長(zhǎng)，內(nèi)部由多顆LED燈珠組成，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈等功能。車門把手采用隱藏設(shè)計(jì)，花型前后輪轂視覺效果年輕。車尾部分有一點(diǎn)溜背的形態(tài)，不過整體還是偏向傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。尾部翹起的“小鴨尾”有特點(diǎn)，尾燈采用貫穿樣式，拉寬了視覺感受。

內(nèi)飾其實(shí)與特斯拉較為相似，都是采用了未來風(fēng)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，甚至液晶儀表盤都取消掉了，將所有功能全部集成在了中控屏幕上，提升了科技感，不過一旦車機(jī)出現(xiàn)問題，那么就可能導(dǎo)致車輛眾多功能無(wú)法使用，這還是比較大的一個(gè)弊端。座椅采用了仿皮材質(zhì)，主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還支持加熱、通風(fēng)、記憶（主駕駛），此外還有按摩功能，不過丐版沒有按摩功能。

新車還有AI源管家，是采用的是科大訊飛星火大模型加持的，基于車載場(chǎng)景大模型整體解決方案，它不僅能夠與駕駛員輕松對(duì)話，更能在不斷對(duì)話中去自主學(xué)習(xí)。而且大模型拒識(shí)邏輯，能夠在喚醒時(shí)，無(wú)需喚醒詞，說到哪聊到哪。不過這就有可能車內(nèi)人員聊天的過程中，誤觸發(fā)語(yǔ)音助手。

除了車內(nèi)語(yǔ)音喚醒外，長(zhǎng)安起源A07還支持車外語(yǔ)音喚醒功能。只要我們攜帶鑰匙站在車外3米之內(nèi)，車輛便能夠自動(dòng)上電。這時(shí)候我們?nèi)绻胍蜷_后備廂、打開車窗、打開空調(diào)，便能夠喚醒語(yǔ)音助手后，直接下達(dá)指令，車輛便能夠根據(jù)我們所下達(dá)的指令，完成我們想要的操作。當(dāng)然，除了這三種指令外，車輛還支持70多個(gè)高級(jí)的指令，能夠在一定程度上方便用戶對(duì)車輛操控。

動(dòng)力方面采用了后置單電機(jī)的布局，電動(dòng)機(jī)總功率為190kW、160kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為320N·m，電池容量分別為58.9kWh、79.97kWh。而且配備的高性能電驅(qū)，效率高達(dá)95%，這也帶來了12.9kWh/100km的耗電量，所以CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了515km、710km。

新車使用了金鐘罩電池，采用了時(shí)代長(zhǎng)安材料體系+標(biāo)準(zhǔn)化電芯制造工藝，在下雨、高溫或者發(fā)生磕碰時(shí)，能夠保障電池的安全性。此外，運(yùn)用的標(biāo)準(zhǔn)化電芯+系列化電池包集成技術(shù)，使得成組率達(dá)到了86%，充放電效率大于等于97%，電池的集成效果還是比較不錯(cuò)的。

從各方面來看，這款車的綜合實(shí)力還是可以的，車輛售價(jià)為13.59-14.99萬(wàn)元，而且車輛續(xù)航里程達(dá)到了515km，這在同級(jí)別車型中是較為少見的。你覺的長(zhǎng)安啟源真香版，香不香？