近幾年汽車行業(yè)發(fā)展還是很快的，很多新能源汽車也逐漸被消費者所認可，而這也變相地推進了新能源汽車的發(fā)展速度。那么智己作為上汽集團、張江高科、阿里巴巴合作打造的品牌，在智能化、科技化這方面還是表現(xiàn)不錯的。而在中大型車這個競爭比較激烈的市場中，智己也是推出了智己L6這款車型。

單從外觀來看，這款車型的整體風格還是較為運動的。前臉比較低趴，能夠有效地減少風阻系數(shù)。兩側前照燈有種“回旋鏢”樣式的風格，通過透鏡看去，內部LED燈組還是比較碩大的。兩側擴散器有著熏黑涂裝修飾，有了一定的高級感。車身側面修長，有較為明顯的流線造型，并且大溜背的造型也能夠吸引年輕消費者。尾部造型高挑，尾燈造型獨特，細節(jié)方面的把控還是比較出色的。

內飾還是比較有料的，方向盤則是其中一個亮點了。將方向盤設置為一半，就能夠提升方向盤的獨特性、運動性。但第一次體驗這款車的話，就很容易因為肢體記憶，導致抓空。而中控屏幕采用了雙聯(lián)屏設計，下方還有一塊獨立的屏幕，但也能夠支持交互的。此外，高配車型還有副駕駛屏幕，科技感做得還是挺好的。

這款車型的后備箱空間為457L，擴展開來后能夠達到1290L的容積。而且后備廂還是掀背式尾門，所以即便是放異形物品也是會比較輕松的。除此之外，水杯架下方、門板內側、后排等位置，均有較多的儲物格口，我們便能夠攜帶更多的物品。即便是一家人外出旅行，也能夠滿足。

這輛車的駕駛艙內有1014mm的豎向空間，并且后排坐墊長度為502mm、膝部空間為101mm，所以在前排調整為正常駕駛姿態(tài)后，后方依舊是能保持較為舒服的駕駛姿態(tài)。此外這款車采用了四門雙靜音玻璃及密封系統(tǒng)，RNC主動座艙降噪控制，能夠將高速行車時所產生的胎噪、風噪更好地過濾，讓駕駛艙內部更安靜。

在智能化方面，車輛搭載了高通驍龍8295與英偉達Orin X芯片，這就能夠讓車輛的算力更強一些，在使用中控時順暢度更好。而且在高算力芯片的加持下，智己L6能夠完成高速高架NOA、城市NOA等功能，讓智駕變得更高級。除此之外，車輛還有一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等功能，能夠有效解決城市駕駛場景的痛點。

新車在動力方面采用了后置單電機、前置+后置雙電機布局，電動機總功率達到了216kW、248kW、300kW、579kW，扭矩分別為450N·m、500N·m、800N·m。并且分別采用了75kWh、83kWh、100kWh容量的電池，所以車輛的續(xù)航里程為618km、688km、850km、780km。而雙電機版本的百公里加速為2.74秒，這個提速還是比較快的。

當然，純電車型大部分用戶都是購買城市代步用，所以高動力并沒有太大的優(yōu)點。而本款車型的L2智駕、語音喚醒等功能，基本是全系標配的，只是續(xù)航里程有所不同而已。所以我比較推薦最低配版本，畢竟618km的續(xù)航，已經能夠滿足大部分用戶的需求了。

此外需要說的一點，6月16日之后，智己L6全系的購車權益將會退坡5000元。原來最低配優(yōu)惠后為19.99萬元，而退坡后售價變?yōu)?0.49萬元。