在近期的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展中，享界S9在6月1日開(kāi)啟預(yù)售，作為一款華為和北汽聯(lián)合研發(fā)的純電中大型轎車(chē)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)行政級(jí)別的體驗(yàn)。車(chē)輛預(yù)售價(jià)為45-55萬(wàn)元，價(jià)格不低，能與奧迪A6L媲美。

首先通過(guò)外觀來(lái)看，享界S9的外觀并沒(méi)有過(guò)于亮眼的點(diǎn)，并且前臉看起來(lái)頗有種問(wèn)界M9的感覺(jué)，不過(guò)想想都出于華為之手，也不算意外了。大燈采用的貫穿風(fēng)格，內(nèi)部有較多LED發(fā)光單元，所以車(chē)輛能夠完成迎賓、送客等一些燈語(yǔ)效果，氛圍感比較好。

車(chē)側(cè)鈑金是比較圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，在一些鈑金折疊處，采用了圓角風(fēng)格，視覺(jué)上更簡(jiǎn)單。車(chē)門(mén)上方有較為明顯的腰線，拉長(zhǎng)了車(chē)身的視覺(jué)觀感。輪轂采用了多鍍鉻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將豪華感進(jìn)一步提升。

尾部采用的貫穿尾燈，其實(shí)仔細(xì)看上去，也有點(diǎn)華為造車(chē)的家族元素在里面。

目前內(nèi)飾方面在車(chē)展上并沒(méi)有曝光，官方僅僅是放出了一張后排座椅的照片，而且明顯看到后排是采用了4座，并且座椅厚實(shí)，也是跟傳統(tǒng)的豪華車(chē)型有一拼了。不過(guò)車(chē)輛還是有5座版本的，這點(diǎn)不用擔(dān)心。

當(dāng)然，作為擁有華為技術(shù)的車(chē)型，享界S9自然采用了華為鴻蒙系統(tǒng)，估計(jì)跟市面上采用鴻蒙系統(tǒng)的車(chē)型，并沒(méi)有太大區(qū)別。新車(chē)還采用HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，安全性、實(shí)用性應(yīng)該是表現(xiàn)不錯(cuò)的。

此外，車(chē)輛還采用了途靈底盤(pán)，擁有多連桿獨(dú)立懸架、4球頭長(zhǎng)交叉臂、可變阻尼減震器、空氣懸架，這無(wú)疑能讓我們的駕駛更加穩(wěn)定，并且對(duì)于路感的過(guò)濾更好一些，能夠有效防止行車(chē)時(shí)造成的車(chē)身晃動(dòng)與顛簸。

華為系統(tǒng)在問(wèn)界、智享、極狐等車(chē)型上已經(jīng)體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了，而享界S9作為一款行政級(jí)別汽車(chē)，采用了華為系統(tǒng)后，智能化程度在同級(jí)別中是有很大優(yōu)勢(shì)的，而奧迪、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌，自然是得緊張起來(lái)。不過(guò)要想確認(rèn)享界S9在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力如何，還是得需要車(chē)輛上市以后才能看出來(lái)。