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奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,2+2+3座椅布局

車言無忌-太平洋號
曾經(jīng)從事多年汽車欄目編輯,勵志做有立場,有態(tài)度,有溫度的車評
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近年來自主品牌在MPV市場逐漸發(fā)力,其中去年比亞迪旗下的騰勢D9已經(jīng)取代合資車型GL8成為了MPV銷量榜冠軍。包括小鵬汽車、理想汽車也都推出了自己的純電動MPV車型,而奇瑞也終于坐著不住了。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

在2024北京車展上,奇瑞旗下的星途品牌發(fā)布了全新的MPV概念車星途E08,新車使用了全新的設計風格,外觀造型很搶眼,另外還有無B柱的車身結(jié)構以及有著較大開口的側(cè)滑門。下面來詳細看一下。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

新車前臉造型有著很高的辨識度,使用了大面積的封閉式設計,大面積的塊面和折痕式線條組合視覺效果很硬朗。燈組部分的設計也很用力,整個燈組呈F形布局,上部日行燈造型很犀利,下部還會有燈語效果區(qū)域。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

車身側(cè)面部分,A柱下部的落點很靠前,機蓋部分很短,A柱會帶有固定式三角窗。車身整體線條很簡潔干練,折痕式腰線位置很高,在車身底部帶有嵌入式的黑色飾條,輪轂的造型很概念化。據(jù)悉,新車的車身長度超過5.2米。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

新車使用了側(cè)滑門設計,而且側(cè)滑門的面積很大,有著很大的開口面積,可以方便第三排上下車,但是這顯然是概念化的設計,另外包括無B柱式的結(jié)構預計也不會出現(xiàn)在量產(chǎn)版本上。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

尾部造型很簡潔,主要是突出了尾燈設計,尾燈組分為了上下兩部分,都是L形的輪廓。新車的后尾門采用了天地門結(jié)構,上下對開,有著不錯的實用性。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

內(nèi)飾部分也是很簡潔干練的設計風格,除了橫貫式的主屏,在前風擋下部位置還會有環(huán)繞式的一組窄屏。方向盤采用了半幅式的結(jié)構,副中控臺前部造型很立體,使用了鉆石鑲的旋鈕檔把。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

概念車采用了2+2+3的座椅布局,地板很平整,后部地板還使用了木紋裝飾,第三排座椅是沙發(fā)式的造型,使用了一體式橫貫頭枕。

奇瑞全新MPV概念車亮相,車長超5.2米,側(cè)滑門,2+2+3座椅布局

新車的動力信息目前尚未公布,但是從目前奇瑞新能源的主打動力來看,混動和純電動都是目前奇瑞主推的。

#2024北京國際車展#

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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2024-05-30

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