每一季的繁花將盛開，總能讓我懷念海闊天空與自由自在，去年自駕去聽洱海，今年想去看看傳說中的阿拉泰。

剛剛與開了8年的“老爺車”說拜拜，想要遠行，必須要選一輛舒適且安心的座駕，才能讓旅途變得豐富多彩。

盡管手里有20萬的預算，還是想留多點用在品嘗美食和住宿上，所以必須要選一輛性能穩(wěn)定，并且性價比更高的車型，于是，開始在奔騰T90和本田HR-V之間做抉擇。

空間大更舒適

其實，不管是長途穿越還是市區(qū)代步，選車第一要素就是性能穩(wěn)定。

本田HR-V是東風本田旗下的主力車型，以性能穩(wěn)定著稱，我看好的2024款240TURBO勁悅版，搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到134千瓦，峰值扭矩240?！っ祝琖LTC綜合油耗7.08升。

本田HR-V的車身尺寸4569*1840*1621mm，軸距2655mm，底盤采用主流的前麥弗遜后多連桿獨立懸架。

作為一款家用緊湊型SUV，無論是空間、動力還是舒適度，都能夠滿足遠行的需求。

綜合評價，本田HR-V是一輛表現(xiàn)穩(wěn)定的車，但在性價比上，還是不能滿足我的需求，所以我再把目光再放到奔騰T90上。

同樣，奔騰T90也是一輛緊湊型SUV，但在空間上，要比本田HR-V更具優(yōu)勢，它的車身尺寸是4718*1880*1710mm，軸距2772mm，不僅外形上看起來更加霸氣，而且內(nèi)部空間，尤其是第二排的腿部空間，表現(xiàn)也更為充裕。

有了更充裕的空間，在第二排乘坐或者休息的時候，都會有更舒適的感覺，再者，買一輛車不止要考慮遠行，也要考慮市區(qū)代步時，多人乘坐的感受。

奔騰T90的1.5T DCT自動冠軍版，搭載的也是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩258?！っ?，理論上，功率與本田HR-V略遜一籌，扭矩稍有優(yōu)勢，但其實在平時的駕駛過程中，并不會有明顯的感受。

并且，百公里綜合油耗，奔騰T90更低一點，這點優(yōu)勢短途行駛中表現(xiàn)不明顯，但長途自駕，就能感覺到明顯的省錢。

還有一點更打動我的是，奔騰T90的1.5T DCT自動冠軍版價格，要比本田HR-V的2024款240TURBO勁悅版便宜了5萬元左右，這符合我對性價比的要求，剩下的幾萬塊錢，會讓盡享阿勒泰，乃至于整個北疆的美食。

智能化更開心

其實，在安全性上，本田HR-V和奔騰T90都是可以信任的，這是經(jīng)過驗證的事實，我看過網(wǎng)上奔騰T90關(guān)于安全方面的測試，這都不是我最關(guān)心的。

我最關(guān)心的是，奔騰T90的智能化，是不是能超越本田HR-V，讓我在行駛過程中，更安心，甚至更開心。

本田HR-V的2024款240TURBO勁悅版，在駕駛模式中，可選擇經(jīng)濟、標準/舒適模式，而，奔騰T90的1.5T DCT自動冠軍版，多了一個運動模式，開啟運動模式，加速更快，更能給駕駛者帶來樂趣。

兩車都是滿足L2級別的輔助駕駛等級，但奔騰T90的帶有360°全景影像，可以更全面的了解車輛周圍的環(huán)境，能消除一些潛在隱患。

同時，在手機APP遠程功能中，奔騰T90還有車輛啟動，車輛查詢/診斷功能，這是HR-V勁悅版不具備的，遠程啟動在夏季自駕遠行時特別重要，可提前啟動車輛，上車時車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適程度，不必先“桑拿”后開車。

車內(nèi)液晶屏的尺寸，奔騰T90更大，是12.6英寸，可以通過語音來控制多媒體系統(tǒng)、導航、空調(diào)，車窗，甚至天窗的開啟與關(guān)閉，在中途想改變目的地導航，或者開窗通風，一句話究就能搞定，高通驍龍8155芯片確實能給車機帶來更為流暢的表現(xiàn)。

說實話，自駕游選對目的地固然重要，但更重要的是選對出行工具，這樣，從你上車的那一刻起，就能身心愉悅，自由自在。