日前我們從上汽大眾官方獲悉，全新途觀L Pro將于5月15日正式上市。作為上汽大眾在中型SUV市場的重要布局，途觀L Pro憑借其創(chuàng)新的智能化配置和卓越的動力性能，預(yù)示著傳統(tǒng)燃油車在智能化道路上邁出了堅實的一步。

途觀L Pro的設(shè)計理念延續(xù)了大眾汽車的最新設(shè)計語言，同時在內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。新車采用了6屏交互數(shù)字空間，包括15英寸2K懸浮中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.3英寸液晶儀表，以及黑晶流光智控旋鈕，為駕駛者和乘客提供了沉浸式的數(shù)字化體驗。此外，新車還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar，滿足了不同用戶群體的智能互聯(lián)需求。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，途觀L Pro搭載了與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為中國復(fù)雜多變的路況設(shè)計，具備撥桿變道、智能加塞應(yīng)對、近距離跟車、智能避障等一系列先進(jìn)功能，為駕駛者提供了更為安全、便捷的駕駛體驗。

舒適性配置上，途觀L Pro同樣不遺余力。新車配備了全新“云感”座椅，前排座椅支持10點按摩、12向電動調(diào)節(jié)及加熱通風(fēng)功能，車內(nèi)自帶2種香氛且支持3檔濃度調(diào)節(jié)，以及12揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)，為駕乘者提供了豪華舒適的駕乘環(huán)境。

動力系統(tǒng)方面，途觀L Pro基于大眾新一代模塊化平臺MQB evo打造，搭載2.0T發(fā)動機，提供低功率和高功率兩個版本，最大功率分別為137千瓦和162千瓦。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，而頂級的380TSI版本還配備了實時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供了更為強勁的動力輸出和穩(wěn)定的駕駛性能。

外觀設(shè)計上，途觀L Pro提供了標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line兩種外飾設(shè)計，配備LED光源大燈組和全新的“鷹翼”貫穿大燈，LOGO可以發(fā)光，車身尺寸方面，長寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm，相較于現(xiàn)款有所提升，提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾方面，途觀L Pro強調(diào)了運動風(fēng)格和科技的融合，搭載了數(shù)字式液晶儀表板和一個懸置的中央控制屏幕。國內(nèi)市場版本新增了副駕駛顯示屏，擋位空間由旋鈕式控制屏取代，內(nèi)飾的座椅和中控區(qū)采用了藍(lán)色的縫線裝飾，而高端版本還特別采用了Alcantara材料，為其增添了一種精致的運動感。

上汽大眾總經(jīng)理賈健旭表示，全新途觀L Pro將在5月15日上市，并且老款途觀L不會停產(chǎn)，將繼續(xù)銷售，形成“兩代同堂”的銷售局面。這一策略展現(xiàn)了上汽大眾在升級定位與消費者接受度之間尋求平衡的聰明之舉。

寫在最后：

在公布途觀L Pro上市日期的同時，上汽大眾最新還公布了4月銷量以及1-4月銷量數(shù)據(jù)。其中4月整體銷量達(dá)9.2萬輛，同比增長4.2%，其中新能源產(chǎn)品突破1萬輛，同比增長56%；1-4月累計銷量超過34萬輛，同比增長8.1%，新能源銷售3.7萬輛，同比增長128%。這些數(shù)據(jù)充分展示了上汽大眾在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩大領(lǐng)域的強勁增長勢頭。

而途觀L Pro的推出，不僅是上汽大眾在中型SUV市場的一次重要布局，更是傳統(tǒng)燃油車在智能化道路上的一次大膽嘗試。憑借其先進(jìn)的智能化配置、舒適的駕乘體驗和強勁的動力性能，途觀L Pro有望成為中型SUV市場的新標(biāo)桿，并為品牌在智能化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型和銷量增長貢獻(xiàn)新的力量。