東風(fēng)日產(chǎn)探陸定位上是一臺(tái)中大型SUV，主打家庭消費(fèi)者，以舒適呈現(xiàn)為主，提供7座和6座車型選擇。車輛要比漢蘭達(dá)更大一些，并且低配車型就擁有前排隔音玻璃以及主動(dòng)降噪，駕駛品質(zhì)上不需要擔(dān)心，車輛指導(dǎo)售價(jià)在23.98~30.18萬(wàn)之間，動(dòng)力上全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，定位上面就是一臺(tái)純?nèi)加蛙?。作為一個(gè)專業(yè)測(cè)評(píng)人，今天要和大家評(píng)測(cè)一下2024款 380VC-TURBO 四驅(qū)智尊版 六座。

外觀設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是仁者見仁，每個(gè)人喜歡的風(fēng)格不同，日產(chǎn)探陸臉部搭配了大尺寸前格柵，用橫向鍍鉻裝飾填充，遠(yuǎn)觀之下，就會(huì)覺得格外霸氣。兩側(cè)和大燈結(jié)合，燈組面積不小，穿透力也很強(qiáng)，夜間可以照射到150米的距離。

尺寸才是關(guān)鍵，車輛長(zhǎng)寬高在5130×1981×1767毫米，車身軸距在2900毫米。側(cè)面有純色方案，也有雙色拼接方案，前者更穩(wěn)重一些，后者更年輕一些，車頂都是懸浮式方案，保證了后排頭部空間的舒適，底部輪轂也夠霸氣，達(dá)到了20英寸，從造型上來(lái)講，屬于半密封式的設(shè)計(jì)，能夠起到優(yōu)化風(fēng)阻的作用，行車起來(lái)減少風(fēng)噪。

車尾做了拉寬的處理，上下層次分明，尾燈不是貫穿式設(shè)計(jì)，中間是黑色裝飾板銜接，底部則是一大塊黑色護(hù)板，顯得很硬朗，并且車輛搭配了電動(dòng)后尾門功能，就是后備廂空間，常規(guī)狀態(tài)下容量有限，只有159L。要是一家老少出行的話，可以去安裝一個(gè)車頂行李箱，不然東西不夠放。

進(jìn)入日產(chǎn)探陸車內(nèi)，雙連屏設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是讓車輛顯得很主流，兩塊屏幕尺寸也很主流，都是在12.3英寸。車輛電子擋桿做得比較小巧，習(xí)慣之后很好地就可以盲操，而往上方去看，空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域保留了一些物理按鍵。

對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，選擇日產(chǎn)探陸都是沖著空間去。我們選擇的是一臺(tái)6座版車型，后兩排座椅都可以放倒，如果平時(shí)出去游玩，擴(kuò)展性很足，兩排座椅放倒之后，完全可以變身雙人大床。并且后兩排的4個(gè)座椅，可以進(jìn)行靈活組合，根據(jù)需求去進(jìn)行變化。中間一排的座椅，前后滑動(dòng)范圍是在220毫米，中間的話也是有一個(gè)通道，空間是在238毫米，進(jìn)入到后排很方便。車輛安全座椅接口，不僅是最后一排配置，中間一排也有。我自己身高在1米75，坐在中間一排很舒適，而坐到后排，腿部空間會(huì)稍微小一些，但驚喜的是，第三排座椅同樣可以進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)，能夠讓我們找到更舒適的坐姿。

從動(dòng)力角度去看，車輛采用2.0T渦輪增壓引擎，搭配了9AT變速箱，從具體參數(shù)來(lái)說(shuō)，最大功率在185kW，最大扭矩在376N·m。車輛雖然看上去很大，但是響應(yīng)速度挺快，駕駛起來(lái)比較跟腳，沒有太大的虛位狀況，當(dāng)然整體風(fēng)格是以舒適為主，畢竟定位上就是一臺(tái)奶爸SUV，底盤的支撐性挺強(qiáng)，比如說(shuō)過一些大彎道，沒有出現(xiàn)太大的側(cè)傾，當(dāng)然前提是速度不要太快。

寫到最后，對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)探陸滿足的需求，可以選擇7座或者6座，后備廂常規(guī)狀態(tài)下容量雖然一般，但擴(kuò)展性很足，兩排都放倒之后，可以變身一張大床，挺適合去自駕游玩的。如今五一節(jié)也快要到了，如果想要買新車，或許可以考慮一下。對(duì)于這臺(tái)日產(chǎn)探陸，你還有什么不同看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。