3月12日，F(xiàn)araday Future宣布已主動啟動對2023 FF 91 2.0 Alliance的召回工作。FF將以信件方式通知用戶，并將盡快通過遠程OTA完成必要的升級。

FF表示，安全團隊在公司最近常規(guī)測試中發(fā)現(xiàn)，當氣囊控制單元（ACU）檢測到系統(tǒng)故障時，氣囊故障警告燈有可能無法點亮。需要說明的是，所有已交付車輛都經(jīng)過了嚴格的質(zhì)量和功能檢查，確認在交付階段完全符合安全和質(zhì)量標準。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已確認收到FF有關此事項的情況說明和擬召回通知。目前未收到任何關于此軟件問題引起受傷或事故的報告。FF表示，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance以及未來所有FF車型的一項顯著優(yōu)勢在于我們的用戶能夠輕松獲取必要的軟件更新和車輛升級。

據(jù)了解，F(xiàn)F此次主動召回車輛彰顯了企業(yè)對駕乘人員安全的關切，雖然僅僅是一個通過遠程OTA升級即可解決的軟件方面的小問題，但仍然進行了主動召回。據(jù)悉，主動召回問題車輛也是目前全球知名車企的標準動作，包括寶馬、勞斯萊斯、奧迪、特斯拉等車企，都進行過主動召回。從NHTSA官網(wǎng)可以查到，2024年截止目前已有200次召回。

3月13日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布關于2023年全國汽車和消費品召回情況的通告顯示，2023年，我國共實施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬輛，分別比上年增長4.9%和49.9%。實施新能源汽車召回72次，涉及車輛160.3萬輛，占全年召回總數(shù)量的23.8%。新能源汽車召回數(shù)量同比增長32.3%，創(chuàng)歷史新高。實施遠程升級（OTA）召回6次，涉及車輛117.3萬輛，同比增長32.2%，OTA逐漸成為汽車召回實施的重要方式。受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回27次，涉及車輛399.6萬輛，同比增長127.2%，占全年召回總數(shù)量的59.4%。截至2023年年底，我國已累計實施汽車召回2842次，涉及車輛達1.03億輛。

FF全球CEO Matthias Aydt（馬提亞斯）表示，公司很快將完成新一輪融資，引入戰(zhàn)略投資者。 3月1日，F(xiàn)F成功并股，幫助FF再次成功保住上市公司地位。據(jù)納斯達克規(guī)定，如果股價低于0.1美元持續(xù)10天，該公司就要退市。FF合股成功，不僅保住了上市公司地位，更為FF正在進行的中東融資爭取了時間。一旦融資成功，F(xiàn)F將從當前的市值低谷迅速回升，業(yè)務也將迅速啟航。

馬提亞斯表示，“憑借我們獨特的基因，以及全球員工、用戶以及眾多利益相關方的支持，我們堅信FF正處于充滿活力、成功騰飛的關鍵節(jié)點?！?/p>