如果放在前幾年，對(duì)于雷克薩斯的加價(jià)可能大家都已經(jīng)習(xí)以為常了，誰(shuí)讓人家是豐田旗下的高端品牌。在經(jīng)歷了幾年的高光時(shí)刻后，如今隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，在燃油車(chē)時(shí)代風(fēng)光無(wú)限、賺的盆滿缽滿的雷克薩斯也早已沒(méi)有了家家的勇氣。甚至從去年開(kāi)始，主銷(xiāo)車(chē)型雷克薩斯ES系列開(kāi)始有了一定的優(yōu)惠。

即便如此，根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示2023年的國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)，雷克薩斯全年只賣(mài)出了18.1萬(wàn)輛車(chē)，同比增長(zhǎng)3%。放眼全球，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的同比增幅是最低的，遠(yuǎn)低于雷克薩斯在日本本土129%的同比增幅。今年1月13日，雷克薩斯旗下的中大型硬派SUV雷克薩斯GX在國(guó)內(nèi)正式上市，共推出了三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為77.8~88.8萬(wàn)元。說(shuō)起來(lái)雷克薩斯GX至今也已經(jīng)有20多年的歷史了，第一代車(chē)型是在2003年推出的。全新的雷克薩斯GX在外觀設(shè)計(jì)上顯得非常硬朗，車(chē)身棱角分明，是標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV風(fēng)格，采用了非承載車(chē)身設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力上全系車(chē)型搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。全系車(chē)型標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和中央差速器鎖止功能，同時(shí)還配備有低速四驅(qū)功能，可以說(shuō)越野性能還是比較出色的。網(wǎng)傳的消息，雷克薩斯GX目前的行情是加價(jià)10~15萬(wàn)元不等。就在近日，有一條關(guān)于雷克薩斯GX加價(jià)的新聞沖上了熱搜。據(jù)媒體報(bào)道今年1月有一位車(chē)主在?？谥猩卓怂_斯4s店訂購(gòu)了一輛雷克薩斯GX車(chē)型。在簽訂過(guò)合同和交付過(guò)定金后，3月5日這位車(chē)主接到了4s店的電話，被告知要額外收取10萬(wàn)元的服務(wù)費(fèi)才能提車(chē)。后因未能與該雷克薩斯4s店達(dá)成一致，車(chē)主交付的5萬(wàn)元定金在未經(jīng)同意的情況下被4s店退回。

很難想象，都已經(jīng)2024年了雷克薩斯4s店居然還敢如此明目張膽的加價(jià)買(mǎi)車(chē)，而且還是在臨近315的當(dāng)下。雖然雷克薩斯GX是一臺(tái)不錯(cuò)的越野車(chē)，也是傳統(tǒng)的豪華汽車(chē)品牌。但就目前國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)的格局來(lái)看，坦克500插電混動(dòng)和方程豹豹5相比雷克薩斯GX，在產(chǎn)品力上其實(shí)是更為出色的，關(guān)鍵是售價(jià)還不到40萬(wàn)。如果雷克薩斯4s店未來(lái)不收斂一些，還是瘋狂的加價(jià)，相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能很快都會(huì)選擇坦克500插電混動(dòng)和方程豹豹5這些國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)了。到那時(shí)雷克薩斯GX即便是降價(jià)，可能都不一定會(huì)有人買(mǎi)。版權(quán)聲明：本文為車(chē)快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。