日前，全球各大汽車集團(tuán)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2023年全球累計(jì)銷量超730萬(wàn)，再次成為全球第三大汽車集團(tuán)，這也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)連續(xù)兩年穩(wěn)坐三甲。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)包括“現(xiàn)代”和“起亞”兩個(gè)品牌。

其中，現(xiàn)代汽車全球總銷量4,216,898輛，同比增長(zhǎng)7%；2023年?duì)I收162.7萬(wàn)億韓元（約合人民幣8753.26億元），同比增長(zhǎng)14.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)攀升至15.13萬(wàn)億韓元（約合人民幣813.994億元），同比增長(zhǎng)54%，雙雙創(chuàng)歷史新高。

現(xiàn)代汽車旗下的途勝、伊蘭特、勝達(dá)、索納塔等經(jīng)典車型成為拉動(dòng)現(xiàn)代汽車銷量增長(zhǎng)的主擔(dān)當(dāng)，分別在貢獻(xiàn)了69.79萬(wàn)輛、40.39萬(wàn)輛、24.52萬(wàn)輛、10.85萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)深耕21年的北京現(xiàn)代同樣表現(xiàn)出十足韌性，2023年累計(jì)銷量25.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%，跑贏市場(chǎng)大盤。

“電”驅(qū)高性能

在銷量業(yè)績(jī)亮眼的同時(shí)，基于在技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)的投入，現(xiàn)代汽車在新能源技術(shù)、高性能賽道技術(shù)及未來(lái)出行領(lǐng)域等方面，均有卓越表現(xiàn)。

面對(duì)全球的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代汽車打造了電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP及電動(dòng)化汽車專屬品牌IONIQ，電動(dòng)化產(chǎn)品成為銷量持續(xù)增強(qiáng)的新引擎。2023年電動(dòng)汽車（含捷尼賽思、起亞）銷量約52萬(wàn)輛，同比勁增38.9%。尤其科納（KONA）電動(dòng)版、艾尼氪（IONIQ）5等產(chǎn)品深受表現(xiàn)尤其突出，分別實(shí)現(xiàn)了33萬(wàn)輛、28萬(wàn)輛的銷量業(yè)績(jī)。

在高性能車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車還擁有享譽(yù)業(yè)界的全球N品牌，旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等眾多賽車，多次在世界頂尖的WRC、WTCR、紐博格林24小時(shí)耐力賽等賽事上摘得桂冠。

具了解，后續(xù)現(xiàn)代汽車將在全球各大頂尖賽車運(yùn)動(dòng)中不斷打磨的賽道基因，應(yīng)用于旗下電動(dòng)車產(chǎn)品當(dāng)中，以高性能馭“電”，開辟新戰(zhàn)場(chǎng)。目前，融合了現(xiàn)代汽車最新電動(dòng)技術(shù)和高性能技術(shù)的N品牌首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N已于廣州車展完成中國(guó)首秀，并計(jì)劃將于2024年正式引入中國(guó)市場(chǎng)，致力于在電動(dòng)化時(shí)代，仍為中國(guó)消費(fèi)者提供卓越且非凡的駕駛樂(lè)趣。

北京現(xiàn)代聚勢(shì)“新生”

得益于現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球TOP3的技術(shù)實(shí)力支持，北京現(xiàn)代在極卷的2023年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)企穩(wěn)，并成功躋身“1200萬(wàn)車企俱樂(lè)部”，1200萬(wàn)用戶的信賴與認(rèn)可也充分彰顯出市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代品質(zhì)的認(rèn)可。

2024年，站在后1200萬(wàn)新時(shí)代新起點(diǎn)，北京現(xiàn)代將借股東勢(shì)能，全面“新生”。

一方面，迭代“新”旗艦。燃油車依然大有市場(chǎng)， 2024年，北京現(xiàn)代秉承“以客戶為中心”的長(zhǎng)期主義價(jià)值觀，汲取千萬(wàn)客戶心聲，與客戶共創(chuàng)打造更高端、更新潮的“年輕雙旗艦”—— 第十一代 索納塔和第五代勝達(dá)，提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

另一方面，追時(shí)代變革浪潮，北京現(xiàn)代將提速“新能源”。2024年，計(jì)劃投放一款全新開發(fā)的純電產(chǎn)品；并計(jì)劃在未來(lái)三年開發(fā)五款以上包括純電動(dòng)和插電式混動(dòng)的新能源產(chǎn)品，致力于成為合資品牌電動(dòng)車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

蓄勢(shì)躍升，現(xiàn)代汽車用銷量和技術(shù)證明，在行業(yè)變革的浪潮之下，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。在國(guó)內(nèi)，可以預(yù)見，北京現(xiàn)代亦借股東之勢(shì)，以雙旗艦“新生”騰起，開啟下一個(gè)輝煌年代的大幕。