一個詞來總結(jié)小鵬這兩年，用涅槃重生來形容一點都不為過。從新勢力御三家——“蔚小理”的光環(huán)，遭遇困境，再到涅槃重生，小鵬這兩年輝煌過，彷徨過，又重新振作了起來。尤其是旗艦SUV小鵬G9的面世，從暗淡到回暖再到熱銷，小鵬可謂打了一個漂亮的翻身仗。

數(shù)據(jù)不會騙人，在剛剛公布的新勢力11月銷量榜單中，小鵬G9以5778臺的優(yōu)秀成績，連續(xù)兩個月蟬聯(lián)30萬級中大型純電SUV第一的位置。

作為以互聯(lián)網(wǎng)思維為主導(dǎo)的新勢力車企，小鵬相比于傳統(tǒng)車企最大的優(yōu)勢就是響應(yīng)快。就拿小鵬G9來講，2024款在定價上比老款成熟了不少。表面上看，入門價格降了4.6萬，實際上同等配置的車型，降價幅度全部都在6萬元以上。甚至有人計算出，降價幅度最高的版本，實際降了11萬元。

良心定價的背后，在于“聽勸”。小鵬汽車在新款G9上作出了一系列的“取舍”，比如將隱藏式杯托改為了常規(guī)杯架，取消了主駕腿托、后排按摩和迎賓燈等功能，同時為用戶提供了更多的選裝配置，給予了更大的選擇空間。

在新款上市之后，小鵬G9銷量逐月開始上漲，10月和11月這兩個月的累計銷量加起來就已經(jīng)達到10371輛，直接超過今年1-9月的銷量總和。

打價格戰(zhàn)，這是今年每家都得應(yīng)付的話題，在家家都在拼刺刀的時候，光一個價格低已經(jīng)不足以滿足挑剔的消費者。因此，小鵬G9的熱賣，除了定價合理、性價比極高之外，用戶體驗是小鵬極其看重的一點。

用戶體驗除了在靜態(tài)上摸著的、坐著的感受，銷售售前售后的特新服務(wù)之外，小鵬還有充電，智能駕駛和智能座艙三大優(yōu)勢。

先來看普通消費者對純電動車最看重的兩點：續(xù)航、充電速度。

小鵬G9最短的續(xù)航版本，續(xù)航也達到了570km，且全系標配全域800V碳化硅平臺，據(jù)官方介紹。小鵬G9的充電10%-80%只需要20分鐘。充5分鐘就能續(xù)上100Km以上的續(xù)航，即使出門趕時間，車輛昨晚又忘了充電，花5分鐘應(yīng)個急完全不成問題。

用上了800V平臺，充電速度大多不會慢，制約車型充電速度的，還有品牌基礎(chǔ)設(shè)置支撐的水平。目前小鵬已經(jīng)建成了234座超快充站，1000多座自營充電站，覆蓋337個城市，隨處可見的品牌專用充電樁，才能讓車主實打?qū)嵉叵硎艿焦俜叫Q的充電速度與便利。

智能駕駛更不用說，可謂是小鵬在新能源車市場立穩(wěn)腳跟的根本。

在各家還在宣傳自家的高速路高階輔助駕駛時，去高精地圖化，能在市區(qū)里用的高階輔助駕駛功能XNGP正式落地三個多月以來周用戶使用率94.6%，覆蓋城市方面年底擴增至50城，明年將擴增至200城，覆蓋全部核心城市。

大家可能覺得，這樣的智能駕駛是不是噱頭大于實用？但我們翻看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，真實消費者似乎不那么認為，在11月中小鵬G9 5778臺的銷量中，其中MAX版本占比80%，高階智能輔助駕駛滲透率同級第一，一定程度上也反映了消費者對小鵬這個品牌在技術(shù)儲備上的認可，相比于把冰箱、彩電、大沙發(fā)的標簽做到了極致的理想，小鵬仍舊高舉科技和智能的大旗，保持這份初心，令其在新勢力品牌的競爭中保持核心競爭力是極其重要的。

技術(shù)引領(lǐng)品牌，我相信這也是小鵬獲得大眾青睞的很大原因。今年7月，大眾宣布7億美元投資小鵬，雙方將基于G9平臺開發(fā)新車，此次合作也有助于小鵬G9變得更加完善，更能適應(yīng)國際市場。

當(dāng)然，大眾與小鵬的合作帶來的不僅僅是資金上的注入，更多的是大眾品牌帶來的背書效應(yīng)，在小鵬走向世界的時候多了一塊含金量極高的敲門磚。除了在國外市場有所建樹，小鵬G9在歐洲等非中國市場正逐漸受到了外國消費者的廣泛關(guān)注。

在哥本哈根 Cirkusbygningen 舉行的 2023 年汽車大獎中，小鵬G9獲“丹麥Auto Awards年度技術(shù)領(lǐng)跑者獎”，成為今年唯一獲得Auto Awards獎項的中國車型。

俗話說，打鐵還得自身硬，除了技術(shù)出圈，小鵬G9的安全性也十分亮眼，面對中外各權(quán)威認知機構(gòu)的測試中，小鵬汽車還斬獲中歐C-NCAP、C-AHI和E-NCAP三項五星安全認證。尤其是被稱為史上最難的2023E-NCAP測試中依然斬獲五星，足以證明小鵬G9在安全性上的建樹。

在新能源車領(lǐng)域，其實消費者對價格的敏感度遠高于級別，同級別同價位純電動產(chǎn)品中，和蔚來ES7、蔚來EC7、蔚來ES8、阿維塔11、高合Hiphi Y、奧迪Q5 e-tron、凱迪拉克IQ銳歌、智己LS7等構(gòu)成直接競爭關(guān)系，在小鵬G9把價格下探至26萬元區(qū)間后，不僅比競品有著更高的性價比，同時，和這個價位的特斯拉Model Y、智己LS6、蔚來ES6/EC6、南北大眾ID.6和騰勢N7等車型有著尺寸更大的優(yōu)勢，形成雙重錯位競爭，可以說，小鵬G9的這一仗打得非常漂亮。