11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠正式下線。從第1輛新能源車到第100輛，比亞迪用了13年，100萬到200萬用了1年，200萬到300萬用了半年，300萬到500萬只要9個月，500萬到600萬僅僅用了3個多月，這個速度真前無古人。

比亞迪的第600萬輛新能源汽車是方程豹豹5，它搭載了DMO超級混動越野平臺、云輦-P底盤系統(tǒng)，此外比亞迪還有刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方等眾多新能源技術(shù)，貫徹了“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念。

2023年是比亞迪沖擊高端的一年，比亞迪方程豹豹5和仰望U8先后啟動交付，方程豹豹5主力沖擊30萬價位的硬派SUV市場，DMO超級混動越野平臺可油可電的特性，讓豹5既能戶外越野，又能市區(qū)通勤代步。

仰望U8則是進(jìn)軍百萬級市場的硬貨，仰望U8不僅能原地掉頭，還能浮水前進(jìn)，靠的就是易四方和云輦底盤系統(tǒng)，讓它做到了其它百萬級車型所不能做到的事情。而且，這臺渾身全是黑科技，重達(dá)3.5噸的百萬級硬派SUV，綜合油耗只需7.4L/100km，可能這樣的事情只有比亞迪可以做到。

除了兩款新車，比亞迪在今年還推出了新款宋PLUS、海豹DM-i、海鷗等一系列新車。在一眾新車的加持下，比亞迪今年的單月銷量也屢創(chuàng)新高，今年10月，比亞迪的新能源車單月銷量首超30萬輛。相信后續(xù)在一眾新車的加持下，比亞迪的銷量會再次實現(xiàn)突破。

此外，比亞迪還在今年努力拓展海外市場，現(xiàn)在比亞迪的新能源車型已經(jīng)進(jìn)入德國、日本、巴西、澳大利亞等58個海外國家及地區(qū)。而在今年的慕尼黑車展和東京車展上，比亞迪展臺真的是人山人海，可見比亞迪在海外市場的關(guān)注度已是越來越高。

編輯說：

今年，比亞迪完成了王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、方程豹、仰望共5大品牌矩陣的搭建，從明年開始，騰勢、方程豹、仰望這3個品牌會推出多款新產(chǎn)品，如騰勢轎跑、方程豹豹3/豹8、仰望U6等等，通過進(jìn)一步豐富品牌車型，提升品牌競爭力。

比亞迪的目標(biāo)是讓全球消費者更認(rèn)可中國品牌的技術(shù)與產(chǎn)品，按現(xiàn)在的情況來看，比亞迪正在一步一步地向這個目標(biāo)邁進(jìn)。第600萬輛新能源車下線，是比亞迪實現(xiàn)上述目標(biāo)的一個重要里程碑，相信按照比亞迪目前的發(fā)展速度，第700萬輛新能源車下線很快就會到來。