電動化盤活了不少車型，尤其是對于一些有故事的經典車，以純電動進行回歸是一個不錯的方式。雷諾推出了Twingo純電原型車就是一個好例子，Twingo在國內更熟悉的名字叫“麗人行”，最為人熟悉的是02年的車型，可愛的雙圓燈設計加上類似MPV的車體，在當時是新穎的設計。

雷諾Twingo純電原型車亮相" img_height="675" img_width="1200" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/11/17/7301936813768344103/b740f29ee9fe4c399cd30969222a707a~noop.image.png?x-expires=1702766505&x-signature=MzWtMKyF1CrotZPCzFy08bunEFE%3D">

來到2023年，雷諾Twingo純電原型車也基本保持了當年的神韻，標志性的雙圓燈由LED光帶負責造型，內部使用的是立體的結構，并使用了分體式的設計。中網自然是封閉式的設計，不過麗人行經典的橫條進氣格柵還是得到延續(xù)，使用黑色飾條后的效果也相當不錯。

亮點還不止這些，Twingo原型車還使用的獨特的點亮顯示方式，前蓋上配備了立體的電量顯示，可以在車外直觀地看到剩余電量。這個設計也剛好致敬了原版車型，原版麗人行在引擎蓋上配備了三個獨立的進氣口，也是這個車一個較高辨識度的特征。

側面的變化就比較大了，畢竟2002款的麗人行只有三門結構，新車使用了對開門的設計，通過中間的門把手進行操作。不得不說是一個很有想法的設計，既保持了過去的車身比例，同時又保證了實用性。

尾部設計也基本還原原作，原本的麗人行也擁有呼應前臉的設計，半圓的LED燈帶環(huán)繞在尾箱上，盡管看上去設計的價值多于實用，但卻切實地還原了麗人行應有的樣子。

不過這輛原型車并沒有公布內飾圖片，性能參數(shù)等也并不確定，只知道這款車將共享純電動雷諾5的動力總成，當然結合定位走的也并非性能路線。

小結

雷諾Twingo能以純電動的方式被復刻，對于喜歡它的車迷自然是好事，畢竟這樣有趣且實用的小車，在入門代步車市場還是比較有競爭力的。它的預計售價也有所體現(xiàn)，兩萬歐元的售價雖然并不算便宜，但對比歐洲同級別的電動車，還是有不錯性價比的。當然這和我們國內市場就沒有什么關系了，雖然設計上相當吸引，但早已遠去的雷諾注定不會出現(xiàn)在國內。