雖然在中國市場，雷諾幾乎銷聲匿跡了，但是它在海外市場它依然在不斷更新產(chǎn)品。

就在昨天，雷諾公布了下一代純電小型車Twingo掀背車的準(zhǔn)量產(chǎn)版本，并宣布將于2026年正式上市。根據(jù)雷諾方面的計(jì)劃，這款車將是一臺純電車型，并且聲明該造型來自于90年代的Twingo，但越看這款車，有沒有越像國內(nèi)某純電車型的樣子呢？

我們把Twingo的燃油版車型放上來一對比，或許差別就能看出來了。它與燃油版車型可能相同的地方在于大燈都非常的醒目。根據(jù)雷諾方面介紹，純電版Twingo將采用后驅(qū)的動力方式，并且在發(fā)動機(jī)蓋上還配有三個(gè)偏移式的通風(fēng)口，這一點(diǎn)也是向經(jīng)典版致敬的意思，畢竟純電車并不需要散熱。

除此之外，雷諾方面并未公布純電版Twingo的其他信息，但卻表示這款車將配備高效電機(jī)，耗電量為10KM/kWh。所以它很可能成為在美國銷售的純電車中效率最高的車型。

同時(shí)，純電版Twingo將與雷諾5以及雷諾4同平臺搭載，采用“AmpR Small”模塊化架構(gòu)。而說到價(jià)格，雷諾方面表示純電版Twingo的起售價(jià)將“低于2萬歐元”，按照當(dāng)下的匯率來計(jì)算，就意味著這臺車售價(jià)預(yù)計(jì)會在人民幣15.6萬元左右。這個(gè)價(jià)格或許在中國市場中并不占優(yōu)勢，但是對于電動車價(jià)格本就不低的歐美消費(fèi)者來說，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是入門級的純電車型了。

所以，美國市場對于這臺車還是非常期待的，除了外觀之外，他們更希望這款車的價(jià)格能夠進(jìn)一步刺激美國車企，將價(jià)格更低的純電車型帶入市場中。

那么這款車如果在中國上市，你認(rèn)為還會有發(fā)展前景嗎？