實現(xiàn)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機，HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺“有點東西”

在新能源逐步滲透到我們的日常生活的今天，外觀設(shè)計、智能化等已成為一輛車的基礎(chǔ)，而更加核心的莫過于三電系統(tǒng)等，在這方面，新能源車型無疑面臨著更高的要求和挑戰(zhàn)，而作為擁有豐富科技實力的華為，于11月9日發(fā)布了智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，這是一套針對汽車行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)問題而打造的高質(zhì)量解決方案，通過研發(fā)智能化汽車根技術(shù)，并帶來了擁有全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機及HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺等，將電動汽車的驅(qū)動性能提升到了一個新的高度。

HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺在動力方面可謂是一枝獨秀，該平臺采用了全球一流的SiC高壓四驅(qū)組合，雙電機的最高功率可達到驚人的430kW，堪稱是一輛“性能怪獸”。這種強勁的動力能夠帶來極致的加速性能體驗。

除了出色的動力輸出，HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺更引人注目的一點是其搭載了全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機。這款電機不僅體積比同級別產(chǎn)品減小了10%，重量也降低了10余公斤，更重要的是，最高轉(zhuǎn)速達到了驚人的22000轉(zhuǎn)。

HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺的強大動力系統(tǒng)不僅能夠滿足駕駛者對于高性能的需求，還能夠提供出色的能效表現(xiàn)。平臺集成了智能節(jié)能技術(shù)，通過智能管理和控制電能的使用，采用了自研的全新SIC（碳化硅）模組，以提高效率和減少功率損耗，HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺的微控制器（MCU）效率超過99.5%，達到了業(yè)界的最高水平；整體電機的效率高達98%，遠遠超過同級競品；與傳統(tǒng)的硅基IGBT模塊相比，功率損耗更是降低了50%。

同時通過智能油冷2.0技術(shù)的運用，HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺實現(xiàn)了對關(guān)鍵部件的有效冷卻，確保了系統(tǒng)的可靠性和高效性。同時，該技術(shù)還能顯著減小電驅(qū)系統(tǒng)的體積，為車輛設(shè)計提供更大的靈活性。

在當今汽車市場，智能化和舒適性正成為新的競爭焦點。華為在其智能汽車領(lǐng)域的最新嘗試中，對駕乘的靜謐性和安全可靠性提出了更高標準。華為利用其自主研發(fā)的AI多目標優(yōu)化工具鏈，全面優(yōu)化了車輛的噪聲、振動和硬度（NVH），成功將整車NVH控制在了≤78dB，這一成就在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，大幅低于平均水平83dB。駕駛?cè)A為智能車，就像置身于無聲的深海中，乘客可以享受一種難得的靜謐時刻。

在確保安全性方面，華為采用了創(chuàng)新的端云協(xié)同方法。這種方法與市場上常見的逐個解決問題的策略不同。華為通過整合車主駕駛習(xí)慣、制造工藝、設(shè)計指標等多種數(shù)據(jù)，構(gòu)建了全面的車輛畫像。這種全面的分析方法使得華為能夠在問題發(fā)生之前就進行智能診斷和預(yù)測。相較于行業(yè)中其他品牌常見的事后處理方式，“未雨綢繆”的策略使華為能夠在問題出現(xiàn)之初就將其解決，從而提供更全面的用車體驗。

此外，華為在保障車輛品質(zhì)方面也有著獨特的優(yōu)勢。憑借先進的大模型、機器視覺和傳感器技術(shù)，華為能夠?qū)崿F(xiàn)100%的缺陷檢出率和微米級的裝配精度。這意味著華為向消費者交付的每一輛車都達到最優(yōu)質(zhì)量狀態(tài)，確保了車輛的安全性和可靠性。華為的這種注重細節(jié)和預(yù)防性方法，使得消費者可以更加放心地享受駕駛和乘坐體驗。

隨著這套智慧出行解決方案的推出，以鴻蒙智行在主要發(fā)展的新戰(zhàn)略將大大增強華為在數(shù)字能源領(lǐng)域中的技術(shù)實力和市場競爭力，推動智能出行市場的不斷發(fā)展，助力構(gòu)建智能出行的美好未來。據(jù)了解，發(fā)布會上所展示的各種華為領(lǐng)先的黑科技，都將于問界M9上全量上車，“科技車皇”實至名歸，12月內(nèi)值得期待！