梅賽德斯發(fā)布了 2024 年款 eSprinter 貨車的定價,起價為 74,181 美元。該價格適用于配備 134 馬力后置電動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)輸出型號。更強(qiáng)大的高輸出版本配備 201 馬力的電動機(jī),額外售價 3430 美元,基本價格為 77,611 美元。
目前,電動貨車是一個邊緣市場,但梅賽德斯-奔馳表示,從 2025 年開始,所有新款奔馳貨車都將是電動的。與Rivian 亞馬遜電動貨車和福特 E-Transit一樣,2024 年 e-Sprinter 處于隱形送貨車輛的領(lǐng)先地位。想象一下GMC Vandura A-Team 貨車,但完全相反。
雖然奔馳的一些EQ 車型偏向于怪誕的未來主義,但 e-Sprinter 的使命宣言是“像 Sprinter,但是電動的”。因此,它看起來很傳統(tǒng),并提供了同樣標(biāo)志性的寬敞和多功能的內(nèi)飾,這使得許多商人轉(zhuǎn)而購買他們的 Econoline 并加入高頂歐洲貨車運動。這與大眾 Eurovan 運動不同,因為它往往涉及 Knapheide而不是Houseplant 的改裝。
雖然其他市場將提供更小的電池,包括 56.0 kWh 電池組和 81.0 kWh 設(shè)置,但我們只會獲得最大的電池 - 113.0 kWh 電池組,使奔馳能夠在在德國試運行。誠然,最高時速約為 60 英里/小時,但與之前的 eSprinter 使用 47.0 千瓦時電池所能管理的范圍相比,這仍然是一個很大的進(jìn)步。
我們的 eSprinter 將提供 134 或 201 馬力以及“高達(dá)”295 磅英尺的扭矩。最高時速限制為 75 英里/小時,但如果您曾經(jīng)在有風(fēng)的高速公路上駕駛過 Sprinter 高頂車型,您可能會覺得這沒什么問題。幸運的是,eSprinter 配備了奔馳的側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在車速超過 50 英里/小時時根據(jù)需要在貨車的逆風(fēng)側(cè)施加制動,以幫助駕駛直線路線。
eSprinter 的最大有效載荷為 2624 磅,貨物體積高達(dá) 488 立方英尺,可以勝任內(nèi)燃模型可以處理的相同繁重工作,但減去易于加油和覆蓋巨型貨物的能力。英里不間斷。eSprinter 不適合初出茅廬的巡回演出樂隊使用。但對于成功的移動洗狗服務(wù)來說,它可能就是這樣。很多狗討厭洗澡,但它們永遠(yuǎn)不會聽到洗澡的聲音。