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可靠、耐用才是硬道理 廣汽豐田威蘭達現(xiàn)在還值得買嗎?

醬醬說車-太平洋號
跟著醬哥,沒有肉吃但有車開
+ 關(guān)注

隨著新能源與智能化時代的到來,各種新勢力品牌紛紛出現(xiàn),而很多消費者都被高科技與智能所吸引,而一輛車最基本的穩(wěn)定、耐用往往被忽略。之前網(wǎng)上就爆料過某新勢力品牌停產(chǎn)、4S店關(guān)門,而購買這個品牌車型的消費者維保都成了問題,所以買車不能只能看表面的實力,品牌和產(chǎn)品背后的“實力”也更為重要。

對于一直以可靠耐用著稱的豐田品牌在這方面一直深得消費之信任,而廣汽豐田威蘭達出自廣汽豐田“零缺陷率”工廠,其“高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性”的金字招牌令消費者信任。

提到廣汽豐田威蘭達就不得不說TNGA架構(gòu)了。威蘭達基于TNGA架構(gòu)打造,采用高剛性GOA車身,可以在碰撞發(fā)生時保證車身的鋼性。在主動安全方面配備了7個SRS安全氣囊,包括膝部安全氣囊,可以很好地保護駕駛員和乘客。此外新車還配備了新一代TSS智能旅游安全套裝、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)(跟蹤功能)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)(全速跟蹤功能)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)(前行人識別)等主動安全系統(tǒng)??梢愿玫谋Wo行車安全??梢哉f在同級別里威蘭達這樣的安全配置實屬領先。

在中保研安全碰撞測試中,威蘭達在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項目中均拿到了優(yōu)秀(G)的成績,表現(xiàn)足夠出彩。

威蘭達提供有三種動力版本可供選擇,分別為2.0L燃油版、2.5L雙擎混動版本及2.5L高性能版本。其中2.0L的威蘭達搭載的是一臺代號為M20C的自然吸氣發(fā)動機,最大功率126kW,峰值扭矩206N·m,匹配的是CVT無級變速箱。這臺2.0L發(fā)動機采用了混合噴射技術(shù),百公里油耗低至5.7L,對于一輛這么大體型的SUV而言油耗已經(jīng)相當出色。

雙擎版本采用了豐田最新的THS 2.0混動系統(tǒng),2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機熱機效率高達41%,加上前后雙電機,系統(tǒng)綜合最大功率可達163kW,峰值扭矩323N·m。相比燃油版車型動力強勁不少,而百公里綜合油耗則低至4.6L。

而2.5L插電混動版本官方稱之為高性能版,2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機配合前后雙電機,此前易車實測其0-100km/h的加速時間只需5.8s,這也是目前最速的國產(chǎn)豐田SUV車型,適合有追求的性能控玩家選擇。

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得益于TNGA架構(gòu)的優(yōu)秀擴展性,威蘭達提供有三種四驅(qū)版本可選,其中2.0L車型搭載的是DTC智能四驅(qū)和DTV動態(tài)矢量四驅(qū),2.5L雙擎車型和2.5L高性能版提供的是E-Four電子四驅(qū),足以滿足不同的消費需求。而威蘭達搭載有AIM智能四驅(qū)管理系統(tǒng),這套系統(tǒng)就像威蘭達的大腦一樣,可協(xié)調(diào)車輛的發(fā)動機、變速器、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從而提升威蘭達的操控體驗,讓車輛在快速過彎時更加平穩(wěn),更有駕駛信心。能夠在同一車型中提供這么多四驅(qū)以及動力選擇,在同級別車型中處于領先水平。

醬哥點評:

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,新能源化與智能化的車型得到了很多消費者的青睞,但是一臺車其工具屬性才是最重要的,安全、可靠穩(wěn)定,開不壞才是一臺車作為出行工具最基本的特性。而新勢力品牌往往在這方面經(jīng)驗或者技術(shù)不太完善,以至于出現(xiàn)各種各樣的問題。那么一臺開不壞的豐田車你會去買嗎?

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
1.51萬
2023-08-31

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