不得不說，現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌造的車越來越有趣了，無論是前段時間的“小吉姆尼”寶駿悅也，還是“平民跑車”哪吒GT都帶來了眼前一亮的感覺。

7月3日，Hyper昊鉑品牌推出了指導價為21.99-33.99萬元的昊鉑GT，新車提供了獨特的旋翼門設計，這在該價位的車型上確實難以見到，這也讓不少人對其產(chǎn)生了興趣，那么，有五個版本的昊鉑GT該怎么選呢？今天我們就來好好聊一聊。

首先照例簡單回顧下昊鉑GT這款車，其定位中型轎跑，4886/1885/1449mm的尺寸，軸距為2929mm，與寶馬i3基本相同，外觀上最大的亮點就是兩扇旋翼門，能以43°的開門角度向上打開，下車時，回頭率絕對杠杠的，不過要注意的是，昊鉑GT是一輛四門轎車，其后兩門是與常規(guī)車型相同的開關方式，確實有些遺憾。車身呈流線型，整體來看顏值方面還是不錯的。

內(nèi)飾上就是標準的新能源車風格，走簡約路線，大屏+天幕+撞色內(nèi)飾，科技感還是比較足的；動力方面采用后置單電機，提供3種續(xù)航里程和兩種動力版本，具體數(shù)據(jù)我們在下面具體車型中提及。

車型：科技版 / 超充版

售價：21.99萬元 / 25.99萬元

推薦指數(shù)：★★★★

昊鉑GT入門版本的配置并不低，除了電動尾門、香氛以及幾項進階版的主動安全配置，其他的大多都是全系標配，這一點還是比較良心的，而其主要區(qū)別就是560km的續(xù)航，同時該版本的動力也是低功率版，180千瓦的電動機功率，峰值扭矩355?！っ?，零百加速6.5秒。還有一點就是該版本沒有旋翼門，是比較常規(guī)的平開門式，確實有些遺憾，不過21.99萬元的價格還是能值回票價的，比較推薦。

而其25.99萬元的超充版也同樣的沒有旋翼門的，其與入門版的區(qū)別主要就是采用了800V的超充，15分鐘能夠回血450km（自有樁），同時純電續(xù)航也達到了710km，動力上使用高功率電機，為250千瓦，峰值扭矩能達到430?！っ?，零百加速4.9秒。所以對于續(xù)航與性能有更高要求的消費者這款相較于入門款會更合適一些。

車型：七翼版 / 超充MAX版

售價：24.59萬元 / 33.99萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

這兩款車型是筆者比較推薦的，主要就是因為其有著昊鉑GT最特殊的點——旋翼門，畢竟帥才是一輩子的，對吧？

其中七翼版與入門版最大的區(qū)別就是旋翼門，其余的續(xù)航、動力方面與入門款一致，不過還多出了一些舒適性配置，比如前排座椅通風、腿托等等，不過與旋翼門比還差點兒意思，這么說吧，2.6萬元的差價，6000元花在舒適性上，然后兩扇旋翼門，一扇一萬。

而33.99萬元的超充MAX版就更簡單了，預算充足直接選擇這款，旋翼門、長續(xù)航、高性能、800V超充，應有盡有，而且在之后還能體驗到城市+高速NDA智能領航系統(tǒng)以及超視距召喚泊車這類智能體驗，所以，只要預算充足選擇這款總沒錯，這兩款也是筆者最推薦的版本。

車型：充換版

售價：23.99萬元

推薦指數(shù)：★★★

該版本車型其實選擇起來會比較困難，因為它主打的就是一個換電功能，其余配置與入門版差別不大，也是平開門、低功率的設計。所以對于這個版本來說，推薦與否更需要看主要用車區(qū)域有沒有昊鉑布局的換電站，如果是“電區(qū)房”的話，筆者還是比較推薦的，畢竟換電僅需2分鐘，比充電還是快很多的；如果附近沒有布局的話，這個版本就并不是很推薦了，因為價格與設計的話處于一個比較尷尬的位置。

寫在最后

綜合來看，這幾款車的性價比都還不錯，整體配置方面無論是入門版還是最高配在同級新能源中也不落入下風，而且還有著旋翼門這個亮點，當然，具體選擇哪個版本車還是要根據(jù)自己的需求來定，筆者更推薦大家去線下試駕，這樣才能更加明確，那么你會選擇哪個版本呢？