在SUV的PLUS界，傳祺GS4 PLUS一直是頂流般的存在，吸引了很多粉絲，本人也是其中的粉絲一枚，這次趁著2023款傳祺GS4 PLUS的上線，我就果斷喜提了一臺(tái)。愛車2023款傳祺GS4 PLUS已經(jīng)提車快一個(gè)月了，趁著有時(shí)間與大家一起分享一下?，F(xiàn)在一個(gè)月差不多行駛600公里左右，除了上下班，還要接送孩子上下學(xué)，市區(qū)路段行駛的比較多，目前綜合來看，各方面用車體驗(yàn)我還都相當(dāng)滿意。

最滿意的當(dāng)屬它的澎湃動(dòng)力。澎湃動(dòng)力源于鉅浪動(dòng)力的加持，是同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力，具體有多強(qiáng)呢？它的動(dòng)力系統(tǒng)是采用了390T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱的黃金組合，這個(gè)390T發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率高達(dá)185kW，1750轉(zhuǎn)能夠達(dá)到390Nm同級(jí)最大扭矩。它的百公里加速為7.5秒，也是領(lǐng)先同級(jí)。開著這車，我就感覺是騎著一匹汗血寶馬，起步、加速都特別帶感，駕駛過程顯得特別有自信。

另外讓我感到駕車舒爽的是，它搭載了美國采埃孚第四代EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，細(xì)膩、舒適、更科技，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力調(diào)校更偏重豪華和品質(zhì)感。此外還有大師級(jí)底盤調(diào)校，能高效濾振，過坎不顛，實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)的舒適駕乘體驗(yàn)。反正就是感覺開起來特別穩(wěn)當(dāng)靈活但是不輕浮。

我開車一般對(duì)剎車比較敏感，這款車的剎車體驗(yàn)很對(duì)我胃口。它踏板行程短，腳感精確，響應(yīng)迅速；踏板力適中，具有同級(jí)最好線性度和可控性。它的百公里制動(dòng)距離實(shí)測成績是35.17m，領(lǐng)先同級(jí)；通過對(duì)輪胎花紋優(yōu)化，改善濕地抓地性能，提升雨天行駛安全性。這樣的剎車水準(zhǔn)，讓我開車不慌。

我之前下單的時(shí)候，對(duì)2023款的升級(jí)點(diǎn)比較感興趣，比如標(biāo)配的透明車底。這個(gè)透明車底，能實(shí)現(xiàn)從360°到540°的全景影像，協(xié)助駕駛員全方位捕獲路面上的安全風(fēng)險(xiǎn)，有效繞開路面障礙物，防止車胎深陷、底盤刮蹭等危險(xiǎn)，讓用戶從容面對(duì)各種復(fù)雜路段。實(shí)際體驗(yàn)過后，確實(shí)對(duì)駕駛過程幫助很大。我選的是星云版，星云版是有智能輔助駕駛的，增加LCA變道輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCTA后方車輛穿行警告系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RAW后車接近預(yù)警、APA自動(dòng)泊車等配置?？梢哉f，即使是新手司機(jī)，在這些智能輔助駕駛的幫助下，也能做到行車游刃有余。

這款車的空間自不必說，也是同級(jí)最大的。家里的老人孩子都喜歡坐我的車，他們說這車坐著像坐在家里的沙發(fā)上一樣舒服，而且空間寬敞。后備廂超大，能裝下很多東西，周末的時(shí)候，我就裝上露營工具，帶上他們一起去郊外露營，別提多愜意了。

2023款傳祺GS4 PLUS的各方面表現(xiàn)都很讓我滿意，我也很慶幸自己當(dāng)初選對(duì)了車。它不愧是真正的PLUS頂流，能深度滿足我的各項(xiàng)出行需求，讓我過上了進(jìn)階生活。