考慮豪華品牌中型SUV，如果想帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，寶馬X3是繞不過(guò)的選擇。如果說(shuō)用差不多的價(jià)格，可以買到比X3更運(yùn)動(dòng)的寶馬中型SUV，還是進(jìn)口身份，且搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，你們信嗎？沒(méi)錯(cuò)，這不是玩笑，因?yàn)閷汃RX4在大幅度優(yōu)惠后，就是如此。

近日，我們從某汽車垂直網(wǎng)站查詢到，在河北地區(qū)，寶馬X4 2022款 M40i車型綜合優(yōu)惠17萬(wàn)多，優(yōu)惠后價(jià)格為49.5萬(wàn)。而國(guó)產(chǎn)寶馬X3頂配車型官方指導(dǎo)價(jià)48.69萬(wàn)，也就是說(shuō)，優(yōu)惠后的進(jìn)口寶馬X4（3.0T）和國(guó)產(chǎn)寶馬X3（2.0T）價(jià)格已經(jīng)很接近了，是你的話，你會(huì)選哪個(gè)？

寶馬X4

先說(shuō)動(dòng)力，寶馬X3全系為2.0T動(dòng)力，而高配車型最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米；而寶馬X4 3.0T為333馬力，峰值扭矩500牛米，同樣配8AT加四驅(qū)，寶馬X4零百加速時(shí)間為5.2秒，而寶馬X3為6.8秒。一個(gè)5秒出頭，一個(gè)是接近7秒，這不僅僅是1秒2秒的區(qū)別，而是4缸和6缸的區(qū)別。論動(dòng)力高級(jí)、平順還有底氣，寶馬X4是完勝X3。

此外，懸架方面，兩款車都是“前雙球節(jié)”，而后懸架，寶馬X4用到的是五連桿，并且配備了后橋限滑差速器。從運(yùn)動(dòng)到舒適的兼顧，這樣的懸架形式會(huì)更優(yōu)。當(dāng)然，從車型定位來(lái)看，寶馬X4無(wú)疑更運(yùn)動(dòng)，轎跑SUV更加強(qiáng)調(diào)操控，并且說(shuō)進(jìn)口車型，運(yùn)動(dòng)感會(huì)更加原滋原味。所以，要說(shuō)看起來(lái)以及開(kāi)起來(lái)，寶馬X4會(huì)更勝一籌。說(shuō)到外觀，有個(gè)細(xì)節(jié)，寶馬X4車標(biāo)用到的是BMW M 50周年專屬車標(biāo)，這個(gè)車標(biāo)是向1973年首部BMW M賽車致敬，車標(biāo)的紅色即代表賽車運(yùn)動(dòng)。所以，藍(lán)天白云粉應(yīng)該好這一口。

最后來(lái)說(shuō)配置，同樣是頂配車型，寶馬X3和寶馬X4區(qū)別有多大呢？比如主動(dòng)安全配置，兩款車都帶疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警，而寶馬X3多了車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車，寶馬X4則需要選裝；再比如全速自適應(yīng)巡航，寶馬X3原車帶了，而寶馬X4需要選裝；同樣需要選裝的還有并線輔助、車道保持、車道居中、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)變道輔助，而寶馬X3是原車就配備。

阿川評(píng)車

所以，從主流配置來(lái)看，寶馬X3明顯更勝一籌，如果算上這些配置的選裝費(fèi)。那么，兩款車的價(jià)格差距會(huì)一下子拉開(kāi)。當(dāng)然，選擇性的選裝會(huì)更加合適。畢竟選裝寶馬X4，一方面是看中3.0T 6缸動(dòng)力，另一方面則是進(jìn)口車身份。再說(shuō)了，50周年紀(jì)念版車標(biāo)，一眼就能看出這不是一般的寶馬。（文/Nic）