上圖這臺小車長度為3380mm，相比當年風靡全國的奇瑞QQ3還要短18.8厘米。兩款車型最大的區(qū)別在于前者為電驅(qū)動而后者為燃油驅(qū)動。通常純電平臺的車型賣點為內(nèi)部空間大，因為電機的尺寸要比燃油發(fā)動機小很多，也不需要搭配復雜的散熱單元。那么今天我們就來看看這臺小車的內(nèi)部空間如何。

拉開車門，皮質(zhì)包裹的座椅，考慮到了腿部和腰部包裹，整體的頭枕設計角度適中。地板左右通透也沒有任何凸起。主駕駛腿部空間非常寬裕。

該車配備了前雙氣囊，有多功能按鍵的三幅方向盤雖然不是皮質(zhì)包裹，雙手抓握的部位做了凹點處理，也很粗壯。

用廣角鏡頭可以展現(xiàn)整個前排的所有設計，但也壓縮了空間使得看起很窄，有攝影經(jīng)驗的小伙伴都會明白。近幾年好像非常流行這種聯(lián)屏設計，剛剛上市不久的五菱繽果也是這個樣子。雙拼色的中控臺、門板，還有方向盤，這兩臺車還真有幾分相似。

前排座椅拉到最后，來看下后排的空間表現(xiàn)。地板也是平整的沒有中間凸起，頭部空間寬裕因為沒有天窗。兩個頭枕說明了這臺是四座車。坐墊厚度看起來很好，不會有坐小板凳的感覺。

后排安全帶鎖扣是內(nèi)嵌在坐墊里頭的，這個設計值得點贊。

再用廣角鏡頭呈現(xiàn)一下后排的全貌，坐墊顯得更為寬大舒適，四座的設計恰到好處。

后備箱空間尚可，優(yōu)點是開口較大，為搬運大件物品提供了便利。兒童座椅的錨點清晰可見。

來到副駕駛位，除了空間足夠?qū)挸ㄒ酝猓銜l(fā)現(xiàn)左右地板是對稱的，沒錯，這臺車是有右舵版本的，出口南亞某國的好像就是右舵版本，海外版的車標會不同。

這臺車的全名叫做“東風有限小虎FEV”，名字暗示了它的身份有點復雜。如果您想進一步了解該車的相關(guān)信息，直接到汽車網(wǎng)站搜索“小虎”兩個字就可以了。