自2015年起，新能源汽車(chē)經(jīng)歷了七年之癢，從被寄予厚望冠以“造車(chē)新勢(shì)力”之名，到動(dòng)輒巨虧數(shù)十億，再到實(shí)名舉報(bào)縣委書(shū)記風(fēng)波。來(lái)到2023年，一二月份新能源車(chē)銷(xiāo)量的大跌，網(wǎng)上出現(xiàn)了不少唱衰的聲音，有些頭部品牌坐不住了紛紛開(kāi)始降價(jià)，或者推出低配車(chē)型，然而著急的只是廠商，消費(fèi)者似乎對(duì)此并不買(mǎi)賬，有句話叫做“退潮了就知道誰(shuí)在裸泳”，市場(chǎng)擺在那里，消費(fèi)者對(duì)代步車(chē)的需求依然在，你方唱罷我登場(chǎng)的表演仍在繼續(xù)，只是好戲永遠(yuǎn)都是在后頭。

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)反應(yīng)出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知已漸理性化，N年前“全面顛覆燃油車(chē)”的豪言壯舉現(xiàn)在看來(lái)已是笑談。“做普通消費(fèi)者買(mǎi)得起的電動(dòng)車(chē)”這句來(lái)自東風(fēng)小虎的口號(hào)聽(tīng)來(lái)樸素卻有深意。“人民需要什么就做什么”，有的企業(yè)口號(hào)喊得漂亮，而有的企業(yè)卻把人民當(dāng)成了韭菜。

定位于中國(guó)家庭的代步車(chē)，東風(fēng)小虎的顏值取材于中華傳統(tǒng)文化的元素，虎頭虎腦的前臉設(shè)計(jì)蘊(yùn)含著東方智慧，前杠、翼子板和前機(jī)蓋均采用了富有彈性的高分子復(fù)合材料，發(fā)生輕微磕碰可以自行彈出，極大的降低了維修成本。而且充電接口并沒(méi)有安置在車(chē)頭中部，而是安置在左后翼子板的位置，這樣車(chē)頭部位就沒(méi)有高壓電存在，從根源避免了發(fā)生碰撞時(shí)導(dǎo)致高壓電短路起火。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以看到東風(fēng)小虎摒棄了花里胡哨就是高大上的設(shè)計(jì)潮流，而是采取了清新簡(jiǎn)約的布局風(fēng)格，為用戶騰出更寬敞的可用空間。前排腿部空間堪比中大型SUV，雙拼色皮質(zhì)座椅、液晶儀表、多媒體中控屏、風(fēng)向風(fēng)量可調(diào)的冷暖空調(diào)，一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)乘用車(chē)的配置，東風(fēng)小虎都擁有了且做到了集成。

怎么可能讓至親的人擠在后排坐小板凳？東風(fēng)小虎的后排空間依舊寬綽，坐墊高度設(shè)計(jì)合理，地板平整沒(méi)有凸起，車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度接近90度且沒(méi)有門(mén)檻的設(shè)計(jì)，對(duì)老人和小朋友是非常友好的。由于在售的東風(fēng)小虎來(lái)自于鄭州日產(chǎn)工廠，內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工頗具合資車(chē)的水準(zhǔn)，用料則堪比德系小鋼炮。

與虎頭虎腦的前臉設(shè)計(jì)一脈相承，東風(fēng)小虎的尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，全尺寸開(kāi)啟的后尾門(mén)，比那些只能打開(kāi)尾窗的車(chē)型更為實(shí)用，高位剎車(chē)燈、后霧燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像，與駕車(chē)安全相關(guān)的功能都沒(méi)有缺席。而且據(jù)廠家透露，在3月份以后出廠的車(chē)型還增配了ESS緊急制動(dòng)提醒功能，即當(dāng)車(chē)輛急剎車(chē)時(shí)后尾燈雙閃會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，以提示后車(chē)保持安全車(chē)距。這個(gè)功能目前依舊是在豪華車(chē)上才能找得到。

這就完了嗎？大尺寸越野車(chē)才配有五連桿后懸架、刷新行業(yè)記錄的高功率低能耗動(dòng)力單元，篇幅原因，東風(fēng)小虎的內(nèi)在功力我們下期再聊。

回到正題，小虎新能源選哪款？目前在售的車(chē)型有兩款，2022款 FOR-Four乖乖虎，續(xù)航160公里，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)4.99萬(wàn)元；2022款 FOR-Four乖乖虎長(zhǎng)續(xù)航，續(xù)航205公里，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)5.29萬(wàn)元。多花3000元續(xù)航多了45公里，筆者會(huì)選擇5.29萬(wàn)元的版本，你們呢？