你們知道嗎？勞斯萊斯曜影停產(chǎn)了，再不出手就來不及了，當(dāng)然國內(nèi)市場曜影已經(jīng)很難買到了。

這是繼今年早些時候官宣停產(chǎn)魅影之后，勞斯萊斯2023年第二條停產(chǎn)信息。不得不說，勞斯萊斯在做產(chǎn)品精簡化，主要為了向電氣化方向轉(zhuǎn)型。同時，根據(jù)官方大數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)購買勞斯萊斯品牌的客戶年輕在逐年增大。截止到2022年年底，全球范圍內(nèi)勞斯萊斯客戶平均年齡在42歲。因此，像魅影、曜影這種造型的產(chǎn)品已不再受歡迎。

魅影是幻影的Coupe車型，誕生于2007年，而曜影是古思特的雙門敞篷版，誕生于2015年。在當(dāng)時兩款車確實受到年輕客戶的青睞，直到2018年庫里南的出現(xiàn)。

勞斯萊斯在給媒體的一份關(guān)于曜影停產(chǎn)新聞稿中并未提及繼任車型的事情，盡管曜影車身結(jié)構(gòu)有80%與古思特相近，但官方卻一直回避是否推出全新曜影的事情。對于勞斯萊斯而言，現(xiàn)在唯一的出路就是向電動車方向轉(zhuǎn)型，尤其隨著歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的即將到來，以目前寶馬集團的財力而言，勞斯萊斯從內(nèi)燃機向電動機轉(zhuǎn)型還是不成問題的。

寶馬集團去年6月份就停產(chǎn)了所有V12引擎，勞斯萊斯現(xiàn)有的V12岌岌可危。勞斯萊斯現(xiàn)在使用的N77 V12引擎還是誕生于2008年，耗油量驚人，同時按照現(xiàn)在市場測算的二氧化碳排放量也是超出了公司底線。

目前，歐洲地區(qū)嚴(yán)格限制汽車制造商的平均碳排放量。如果平均每公里碳排放超過1g，那么該公司將受到極為嚴(yán)格的處罰，暨95歐元乘以一年銷售的新車數(shù)量，這個數(shù)字是驚人的。

勞斯萊斯是一家以利潤為導(dǎo)向的車企，雖然V12引擎現(xiàn)在利潤巨大，但歐洲人其實已經(jīng)開始厭倦化石燃料。因此，電動化才是“雙R”唯一可行的選擇。所以，勞斯萊斯閃靈就此誕生……