大家好，我是冷靜。

一到冬天，大家都會(huì)看到不少性能車冰雪漂移視頻吧？但我有很多朋友在問(wèn)，自己家的車能不能這么玩？所以我們找來(lái)了一輛豐田皇冠陸放智能電混雙擎，看看一輛家用SUV，是否同樣可以在冰雪場(chǎng)地上愉快的玩耍？

首先，對(duì)于任何一臺(tái)車來(lái)講，動(dòng)力一定是必備的條件。這樣當(dāng)你需要提速時(shí)，足夠的動(dòng)力輸出才能保證你玩得開(kāi)心。我們借到的這輛車，除了發(fā)動(dòng)機(jī)還有前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到183千瓦，配合電機(jī)的瞬時(shí)響應(yīng)和扭矩輸出，在雪地上非常有優(yōu)勢(shì)的。

那第二點(diǎn)自然是不同的驅(qū)動(dòng)形式能夠給你帶來(lái)漂移的快樂(lè)，首先就是后驅(qū)車。也就是大家看到的漂移比賽，前輪控制方向，后輪突破抓地力，反打漂移，大多是后驅(qū)車給你特有的樂(lè)趣。

另外一種就是四驅(qū)，比如我們看過(guò)的拉力賽，還有漂移大神Ken Block也用四驅(qū)車去漂移，因?yàn)樗尿?qū)在雪地上有更好的牽引力，更大的漂移角度和車速，這是它在雪地里邊特有的優(yōu)勢(shì)。

今天這臺(tái)車就采用了豐田E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸都有電機(jī)的加持，在雪地上橫走還是很輕松的，只要點(diǎn)一下油門，車屁股立刻給你一個(gè)角度，控制好方向你就能享受滑移的樂(lè)趣。當(dāng)然這臺(tái)車主打豪華舒適屬性，所以還是要多打一些方向。

最后一點(diǎn)，就是可靠性了。零下25度的天氣，從動(dòng)力系統(tǒng)的溫控，到避震器，電路，電池等統(tǒng)統(tǒng)都要在極寒的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)整臺(tái)車都是極端的考驗(yàn)。就像一些燃油車放了一夜，就比較難打著火了。而有些電動(dòng)車可能因?yàn)闇囟冗^(guò)低，導(dǎo)致電池過(guò)早耗盡而無(wú)法啟動(dòng)，結(jié)果被困在雪地里。

而豐田在混動(dòng)技術(shù)上的積累是這些品牌中最成熟的，國(guó)外就有豐田普銳斯被車主開(kāi)了100萬(wàn)公里沒(méi)有換過(guò)電池的案例，可靠性可見(jiàn)一斑。所以有了這套豐田智能電混雙擎技術(shù)的保障，在寒冷的冰雪賽道盡情撒歡也就沒(méi)有了后顧之憂。

最后，只要你的車具備一個(gè)好的性能，合適的操控基礎(chǔ)，不錯(cuò)的可靠性，其實(shí)家用的車也可以在雪地上去玩上一整天的。所以可能你身邊的那臺(tái)車，就是你練車最好的伙伴！

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