今年年初,就有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言稱,2022年,將是中國車企崛起,對霸占市場20多年的合資車企全面施壓的一年,而此時此刻,時至2023年初,這一結(jié)論似乎得到了證實。
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一,且我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。
這其中,以“蔚小理”為首的造車新勢力,諸多新車型的上市疊加新戰(zhàn)略的發(fā)布,令2022年成了他們與傳統(tǒng)豪強互相扳手腕的關(guān)鍵之年。在這場洶涌而來的變革大潮下電動化,蔚小理雖強,但是傳統(tǒng)車企經(jīng)歷上百年積累形成的龐大體系,自然也不是吃素的,甚至更直白一點來說,無論是營銷體系,還是產(chǎn)品研發(fā)方面,傳統(tǒng)車企都是勢在必得,比如吉利汽車。
新能源市場多點開花,大殺四方
1月12日,吉利汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù),其在2022年的終端累計銷量為1432988輛,同比增長約8%,這已經(jīng)是吉利汽車連續(xù)六年產(chǎn)銷突破百萬輛。其中新能源板塊成為吉利汽車新的增長點,其全年的終端累計銷量為328727輛,新能源滲透率約為23%,其中純電動車的全年累計銷量為262253輛,同比增長328%。
具體來看,幾何品牌在12月份的終端銷量為18728輛,同比增長94%。2022年終端累計銷量突破14萬輛大關(guān),達到了149,389輛,同比猛漲170%;極氪品牌在12月銷量11337輛;同比增長199%,2022年累計銷量71,941輛,同比增長1098%;而以換電的差異化競爭力入局市場的睿藍汽車,在12月銷量11323輛,環(huán)比增長54%;單月銷量首次破萬,全年的累計銷量也達到了56140輛,表現(xiàn)甚是優(yōu)異。
很顯然,吉利的新能源戰(zhàn)略迎來了多點開花的全新時代,由此可見,就算是造車新勢力們吹噓的再厲害,但無論是從銷量積累、市場占有率、品牌積淀等各方面,傳統(tǒng)汽車依然保持著對市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位,哪怕是在新能源細分市場,傳統(tǒng)車企依然擁有強大的話語權(quán)。
縱觀吉利全年的新能源走勢,我們可以很直觀的發(fā)現(xiàn),其整個路徑是全面且立體的,不僅增速快,且爆發(fā)力強,而且多種產(chǎn)品的推進速度也拿捏的恰到好處,比如說睿藍汽車。
2022年,不僅僅是新能源汽車市場進入爆發(fā)式增長的一年,更是睿藍汽車的發(fā)展元年。2022年,睿藍汽車快速完成品牌亮相,于6月21號召開線上品牌發(fā)布會,公布了其“換電輕出行普及者”的品牌定位,并推出了以睿藍9為代表的多款可充可換新能源純電車型,以為消費者解決“補能焦慮”為關(guān)鍵痛點,正式開始在新能源市場上“大殺四方”。
換電入局,重塑新能源市場標(biāo)桿
其實,在目前市場上,有三種換電方式,分別是交流慢充、直流快充和換電三種方式。很顯然,和其他兩個充電模式相比,換電模式有著獨特的優(yōu)勢。
首先,基于吉利汽車強大的技術(shù)和品牌背書,睿藍汽車有著極強的技術(shù)研發(fā)能力,其推出的新一代GBRC水晶架構(gòu),遠超于同行的水平。GBRC水晶架構(gòu)是業(yè)內(nèi)首個涵蓋了整車技術(shù)平臺、換電補能平臺、大數(shù)據(jù)云平臺的全棲技術(shù)架構(gòu),使得換電模式的補能效率更高,睿藍汽車的換電技術(shù)可以做到全程只需要幾分鐘,極大的縮短了純電動的電能補給時間。并且換電模式相較于充電模式來說,安全性相對更高,畢竟新能源車在充電過程中存在過充過放的問題,對電池會造成衰減損傷,而睿藍汽車的換電站則可以對電池進行統(tǒng)一管理,減少短路、漏電的情況。
另外,換電模式還有助于解決動力電池回收難題,電動車廢舊電池截止到目前為止,還沒有形成科學(xué)集中的回收流程,但是換電站可以對電池進行評估,修讀。以及篩選,實現(xiàn)電池梯次利用或者報廢處理。
在產(chǎn)業(yè)架構(gòu)不斷變革,能源格局風(fēng)起云涌的時代,睿藍汽車順勢而為,捕獲時代的機遇,以換電輕出行的姿態(tài)入局新能源領(lǐng)域,得到市場和消費者的肯定,是件必然的事情。
加速出口,開展全球新局面
整個2022年,睿藍汽車除了在國內(nèi)市場上火力全開之外,在國際市場上也是大殺四方。從11月份開始,睿藍汽車X3 PRO、睿藍楓葉60s相繼出口阿塞拜疆與智利,在全球市場打開發(fā)展新局面,助力中國從汽車大國邁向汽車強國。
而在未來,睿藍汽車將繼續(xù)和各界伙伴,依托更強大的產(chǎn)品體系與更完善的渠道優(yōu)勢,全面提升中國品牌的技術(shù)口碑和品牌形象,我們拭目以待。
結(jié)語
總而言之,這個時代需要革新,更需要革新者。睿藍汽車以換電輕出行普及者的角色,踩準(zhǔn)了“換電”的脈搏,也已然迎來了發(fā)展的先機。其實,革新也好,顛覆也罷,這是業(yè)界對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同認知,但是無論是睿藍汽車,還是吉利汽車都深知,加快新產(chǎn)品研發(fā)的節(jié)奏,更好地適應(yīng)消費者的各類需求,才能把握話語權(quán),才能得到了市場和消費者的肯定,正所謂知行合一,方能戰(zhàn)無不勝。