日前，雷克薩斯在日本正式發(fā)布了旗下的2023款RC家族車型，新車在外形內(nèi)飾方面并無明顯變動(dòng)，但針對配置進(jìn)行了小幅升級(jí)，而且提升了操控性。

從官圖來看，新車的前臉采用的依然是家族化的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，很有辨識(shí)度；兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，造型顯得比較銳利。

格柵兩側(cè)翼子板區(qū)域設(shè)計(jì)有小尺寸的導(dǎo)流槽，內(nèi)部營造出了風(fēng)刃造型，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息；底部還加入了扁平的進(jìn)氣口進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。

RC F車型的外形要更加激進(jìn)一些，引擎蓋上加入了小尺寸的散熱孔，下包圍兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸更大，前唇部分的造型也更加夸張，運(yùn)動(dòng)感方面確實(shí)有更出色的表現(xiàn)。

側(cè)面造型方面，經(jīng)典的雙門溜背式造型線條感顯得比較流暢，腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪轂提供有多種造型可選，搭配紅色卡鉗進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，RC F版本還提供有鍛造輪轂可選。

官方稱，2023款雷克薩斯RC的輪轂安裝方式有所變動(dòng)，使用帶墊片的輪轂螺栓進(jìn)行固定，不再是使用簡單的螺母進(jìn)行固定，這么做的好處是能夠減少簧下質(zhì)量；而且自適應(yīng)懸架系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也迎來了優(yōu)化，從而提高了操控性表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面基本上沒有變動(dòng)，沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及機(jī)械式擋把；中控屏的信息娛樂系統(tǒng)也沒有升級(jí)，顯然讓人有點(diǎn)意外。

配置方面，新車單目攝頭和毫米波雷達(dá)都迎來了升級(jí)，能夠在白天檢測到自行車和行人，晚上則能夠識(shí)別到行人以及十字路口右轉(zhuǎn)的車輛。

動(dòng)力方面，新車依然提供RC 350以及RC 300h可選，對應(yīng)的分別是燃油版以及混動(dòng)版，搭載的分別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)；RC F版本的變速箱換擋邏輯也迎來了優(yōu)化，保證性能的同時(shí)，提升了平順性表現(xiàn)。