在國慶假期即將到來之際，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了一批車型召回的信息，這次上汽通用五菱汽車榜上有名，而實(shí)施召回的車型是已經(jīng)停產(chǎn)的寶駿RM-5。

這次需要召回的批次，是在2019年7月23日至2021年9月4日期間生產(chǎn)生產(chǎn)的寶駿RM-5，共計(jì)召回63230輛，召回計(jì)劃從2022年11月15日起開始實(shí)施。雖然寶駿RM-5銷量并不算特別優(yōu)秀，但這次召回的數(shù)量也確實(shí)不是小數(shù)目。

寶駿RM-5的問題缺陷出在大燈上面，由于前照燈的透鏡反射碗尺寸限制，前照燈照射范圍偏窄，夜間極端場景下車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員可能看不清兩側(cè)路面。至于上汽通用五菱給出的解決方案，就是加裝左右輔助光源，以改善照明的范圍，這次召回當(dāng)然也是免費(fèi)的。

事實(shí)上，寶駿RM-5全系車型只配備了鹵素大燈，僅有部分高配車型的遠(yuǎn)光燈加入了LED光源，與現(xiàn)在流行的LED大燈和過去比較常見的氙氣大燈相比，鹵素大燈的亮度確實(shí)會差一點(diǎn)。但寶駿RM-5畢竟是10萬元出頭的車型，免不了得省成本。

但省成本也不能以降低安全性作為代價(jià)，寶駿RM-5的安全性一直以為也備受質(zhì)疑，在2020年度C-NCAP碰撞試驗(yàn)當(dāng)中，寶駿RM-5只獲得了4星的成績，在“五星批發(fā)部”中居然拿到這樣的成績，顯然也很不光彩。后來，寶駿RM-5的銷量也嚴(yán)重下滑，這款2019年才上市的車型很快就得停產(chǎn)了。

當(dāng)然，停產(chǎn)并不代表不需要為產(chǎn)品缺陷負(fù)責(zé)任，這次寶駿RM-5燈光方面的缺陷看起來問題很小，但也具有嚴(yán)重的安全隱患。因此，各位寶駿RM-5車主們要注意了，該召回的要盡快到4S店解決問題，這才是對人身安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。