在很多人眼中，五菱打造的很多車都擁有“黑馬”的潛質(zhì)，且很多五菱車型還在市場(chǎng)中收獲了高銷量，逐漸成為大家口中的“神車”。不過，對(duì)于五菱車型為什么能火，很多消費(fèi)者可能不是很清楚。所以接下來，筆者想借助五菱征程這款“超大空間寬體商務(wù)車”，將它和同級(jí)別的東風(fēng)風(fēng)行菱智PLUS旅行版，以及江淮瑞風(fēng)M4放在一起做個(gè)對(duì)比，看看它們之間存在什么差異，進(jìn)而分析出五菱受用戶認(rèn)可的原因。

（五菱征程）

在定價(jià)上，五菱征程的指導(dǎo)價(jià)是7.58萬(wàn)-9.08萬(wàn)，菱智PLUS旅行版的指導(dǎo)價(jià)是9.99萬(wàn)-11.19萬(wàn)，瑞風(fēng)M4的指導(dǎo)價(jià)是10.58萬(wàn)-15.48萬(wàn)。這樣一對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，五菱征程哪怕是頂配車型，價(jià)格其實(shí)也不算高，要比菱智PLUS旅行版和瑞風(fēng)M4的入門車型定價(jià)還親民。而這樣的定價(jià)，恰好符合五菱品牌一貫的定價(jià)策略和親民理念，讓五菱征程在面對(duì)同級(jí)別車型時(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

（菱智PLUS旅行版）

（瑞風(fēng)M4）

動(dòng)力方面，五菱征程全系都標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來的最大功率是147馬力，峰值扭矩為250?！っ?。這樣的參數(shù)在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中也屬于中等偏上的水準(zhǔn)，性能表現(xiàn)是比較強(qiáng)的，用來拖動(dòng)五菱征程并不容易出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。而且，在搭配上6MT變速箱之后，五菱征程的整車百公里油耗僅為7.6L，用車成本不是特別高。

（五菱征程）

菱智PLUS旅行版配備的是一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說在排量上確實(shí)比五菱征程的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更大，但是這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是133馬力，峰值扭矩為200?！っ?，實(shí)際上不如五菱五菱征程的1.5T動(dòng)力強(qiáng)。

瑞風(fēng)M4提供2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的最大功率分別是144馬力和150馬力，峰值扭矩分別是200?！っ缀?60?！っ?。也就是說，瑞風(fēng)M4的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)性能同樣不如五菱征程的1.5T。瑞風(fēng)M4的2.0T車型雖然說性能更強(qiáng)，但是該車的起步價(jià)也超過了13萬(wàn)。

（菱智PLUS旅行版）

（瑞風(fēng)M4）

在尺寸空間上，五菱征程的擁有5150/1840/1910mm的三圍，3180mm的軸距。這樣的尺寸放在汽車市場(chǎng)中，足以被稱之為“大坦克”，車內(nèi)的空間也變得比較寬裕，整車內(nèi)部空間超過5立方米。同時(shí)，五菱征程配備了豐富的座椅布局方案選擇，包括適合用來拉貨的2座封窗車，還有適合載人的7座、8座、9座布局。其中，2座封窗車的車內(nèi)貨箱容積高達(dá)4882L，7座、8座、9座車型的座椅數(shù)量更多，并且一樣可以六年免檢。此外，該車標(biāo)配了雙邊側(cè)滑門，上下車會(huì)比較方便。

（五菱征程）

菱智PLUS旅行版的尺寸是5140/1920/1920mm，軸距是3198mm，在尺寸上和五菱征程比起來會(huì)略有優(yōu)勢(shì)，但是尺寸差異不是特別大。而且在座椅布局上，菱智PLUS旅行版只提供了兩種選擇，分別為5座和7座，要更注重載人。

瑞風(fēng)M4的尺寸是5200/1890/1980mm，軸距是3080mm，整體尺寸和五菱征程相比也沒有太明顯的差異。座椅布局上，瑞風(fēng)M4只提供7座布局，并且該車標(biāo)配的是單邊側(cè)滑門，沒有雙邊側(cè)滑門，在上下車的時(shí)候存在一定的局限性。

（菱智PLUS旅行版）

（瑞風(fēng)M4）

總之，五菱征程和同級(jí)別的菱智PLUS旅行版、瑞風(fēng)M4比起來，五菱征程的動(dòng)力性能相對(duì)要強(qiáng)一些，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也并不差。并且五菱征程配備了更豐富、更全面的座椅布局，可以適應(yīng)更多不同的用車場(chǎng)景，定價(jià)也更為親民，也同樣是大廠出品。所以，五菱征程的性價(jià)比要比同級(jí)別的車型更高，而這或許也是五菱征程能獲得高銷量的原因。