眾多車型中，我們時(shí)常都能聽到一些被稱為“神車”的代表；比如商務(wù)“神車”別克GL8、家用“神車”豐田卡羅拉、銷量“神車”哈弗H6等等。最近，大家熟悉的五菱也給廣大青年創(chuàng)業(yè)者帶來了一款新裝備，它便是“青春型”皮卡五菱征途。這款車上市雖不久，但卻贏得了“創(chuàng)業(yè)神器”的稱號(hào)。咱們今天就從車主的角度，看一看五菱征途有著怎樣的表現(xiàn)？

作為90后的武先生，在嘗試了兩年的“打工人”生活后，還是覺得不如給自己打工掙錢，于是回老家開了一家小型家具店。因?yàn)榻?jīng)常會(huì)涉及到搬送貨物，以及門店剛起步，資金不多，武先生便在半個(gè)月前購(gòu)置了這臺(tái)指導(dǎo)價(jià)6.28萬的五菱征途的開拓型，算上降價(jià)、購(gòu)置稅與保險(xiǎn)不到7萬落地。

據(jù)武先生說，征途除了有著五菱一貫的高性價(jià)比外，其不同于微卡、小卡的特性，也是吸引他的一方面。比如在外觀，微卡看上去就知道是一臺(tái)純工具車，但征途從配色再到工業(yè)美學(xué)的設(shè)計(jì)和一些小細(xì)節(jié)的精致，比如個(gè)性化龍門架，都比較符合武先生90后的年輕氣質(zhì)。

身為一臺(tái)皮卡，五菱征途在應(yīng)有的大空間、實(shí)用性上，也是憑實(shí)力贏得了武先生的喜愛。得益于五菱征途“2米純平3面開”的特性，而且在貨箱門板外圍還配有8個(gè)掛鉤，所以當(dāng)武先生在搬運(yùn)、固定給客戶運(yùn)送的家居時(shí)都會(huì)更方便。比如客戶需要的一套辦公室座椅板凳，在運(yùn)送時(shí)，其純平的貨箱內(nèi)部加上掛鉤兩端固定繩索的輔助，也就不用擔(dān)心一整套家具會(huì)在后面晃悠。

此外，武先生為了拓展業(yè)務(wù)范圍，最近也買了一套相機(jī)設(shè)備，做起了直播帶貨。從家里的門店，再到供應(yīng)商的工廠和材料，他都以直播的形式呈現(xiàn)給大家。這時(shí)候征途兩米長(zhǎng)的大尺寸貨箱，對(duì)于家具原材料的木板和直播設(shè)備的存放，顯然也有著更多優(yōu)勢(shì)；在這方面，顯然也都體現(xiàn)了一臺(tái)“新裝備”的重要性。

武先生還說，征途這車的實(shí)用性不僅體現(xiàn)在裝載能力，居家實(shí)用同樣是一大亮點(diǎn)。因?yàn)樗擞幸粋€(gè)“2米純平3面開”的貨箱外，前端也還有家用車的五座布局；且在第二排座椅的空間上，載著三位師傅或家人乘坐時(shí)，征途的后排空間都很足夠。

除此之外，武先生還分享了征途的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，1.5L+5MT的動(dòng)力搭配比較充沛，即便是滿載的情況下，憑借后驅(qū)和加強(qiáng)的后懸，都不會(huì)感覺到吃力。油耗方面，平日里一些常規(guī)貨物運(yùn)送時(shí)，大概就在7L多一點(diǎn)，還是比較低的。

在日常使用的配置層面，武先生也對(duì)五菱征途的表現(xiàn)稱贊了一番。像家用車上出現(xiàn)的多功能方向盤、皮座椅、倒車影像、胎壓報(bào)警等配置，咱們?cè)谶@臺(tái)征途上都能看到。不僅如此，征途也還給到了能觸控的中控屏，藍(lán)牙連接、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)也都支持。所以就配置方面來說，開著征途出游的體驗(yàn)，也不會(huì)跟轎車或者SUV有什么差別。

綜合武先生對(duì)五菱征途的用車體驗(yàn)、整體評(píng)價(jià)來看，這款適合年輕人的青春型皮卡，確實(shí)也算得上一款真正的創(chuàng)業(yè)“神器”。既具備了傳統(tǒng)皮卡的“工具車”特性，也不乏家用車和對(duì)年輕人用車需求的照顧，同時(shí)五菱征途還有不錯(cuò)的性價(jià)比，可見它能得到車主的好評(píng)也是合乎情理。