5月31日，備受市場關(guān)注的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動正式啟動。工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，此輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動從今年5月至12月，擬在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地舉辦若干場專場、巡展和企業(yè)活動，活動的主要落地城市將選擇三四線城市、縣區(qū)。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進，以及國家及地方陸續(xù)出臺促進新能源汽車消費的政策，預(yù)計短期內(nèi)新能源汽車銷量有望實現(xiàn)快速回升。長期來看，“碳中和”背景下，新能源汽車的熱銷也是可以預(yù)見到的。

在物流領(lǐng)域，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車也已經(jīng)是大勢所趨，尤其在城市配送領(lǐng)域，新能源車完全能夠滿足里程需求，且能耗要低得多。今年前4個月，新能源物流車的銷量同比去年暴漲，各大廠商在這一領(lǐng)域的新產(chǎn)品也層出不窮。

福田智藍精靈

6月1日，福田智藍汽車即將發(fā)布全新產(chǎn)品——智藍精靈，該車定位為城市配送新能源運輸車，最大續(xù)航里程 270km，是為滿足市場末端配送需要，專門針對城市配送推出的一款新能源運輸車。

純電更省錢，新能源侵入物流業(yè)，城市配送新能源運輸車來襲

新車前臉采用電動車慣用的封閉式設(shè)計，并融入象征新能源的藍色飾條，凸顯特殊身份。粗壯的黑色保險杠與輪眉連接到一起，增強整體感，其余部分則是中規(guī)中矩的廂式貨車造型。

新車共推出E7和E5兩款車型，分別配備容量為46.36kWh（寧德時代）和38.6kWh/38.64kWh（盟固利/寧德時代）的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為270km和240km（未表明工況）。與此同時，新車提供整車3年/6萬公里、關(guān)鍵零部件5年/20萬公里質(zhì)保。

瑞馳新能源EC55

瑞馳新能源EC55定位于一款微面，推出標(biāo)準(zhǔn)版和長續(xù)航版共計四款車型，售價區(qū)間為13.48萬-14.08萬元。作為新能源物流車行業(yè)里的第一梯隊，瑞馳新能源EC55不像是一款傳統(tǒng)的物流車造型，大幅度且夸張時髦的前臉設(shè)計讓人不禁聯(lián)想到乘用車，但后排的兩個盲窗設(shè)計明顯是一臺物流車。

純電更省錢，新能源侵入物流業(yè)，城市配送新能源運輸車來襲

瑞馳新能源EC55配備華為HiCar手機互聯(lián)，按照工信部所展示的數(shù)據(jù)，瑞馳EC55的整車尺寸為4610*1760*1870mm，貨箱尺寸為2160*1550*1280mm，貨箱方數(shù)達到4.3m3。

核心三電方面，瑞馳EC55所搭載的磷酸鐵鋰電池由中航鋰電提供，其中因為兩款車的整備質(zhì)量及額定載質(zhì)量存在差別，也就是說這款車至少有兩款不同電量的電池。電機則是由深圳大地和提供，峰值功率為60kW，額定功率為30kW，也基本是目前新能源微面車型里的平均水平。

開瑞江豚EV

新能源物流車取代傳統(tǒng)的燃油物流車已經(jīng)是大勢所趨，特別是在城配物流領(lǐng)域更成必然。開瑞汽車是奇瑞旗下以主營商用車為主的品牌，旗下的江豚EV將于6月6日正式上市。新車定位寬體中面，是一款專門為物流打造的純電動配送車。

純電更省錢，新能源侵入物流業(yè)，城市配送新能源運輸車來襲

江豚EV擁有高空間利用、高承載力等優(yōu)勢。外觀方面，新車雖然采用封閉式格柵設(shè)計，不過還是保留了面包車的特點。側(cè)面采用單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計，側(cè)滑門寬度達1.007m，新車內(nèi)部載貨容積達到6.6立方米，空間相當(dāng)寬敞實用，滿足大件物品搬運需求。

純電更省錢，新能源侵入物流業(yè)，城市配送新能源運輸車來襲

從工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，江豚EV整車尺寸為4746*1760*1965mm，貨箱尺寸為2785*1595*1310mm，整備質(zhì)量為1522kg，額載1028kg。新車配備15英寸輪胎，后橋鋼管厚度達80*6mm，后鋼板彈簧配備6片式板簧，承載安全系數(shù)達到1.3。提升承載力同時也可滿足行駛的平穩(wěn)性。

核心三電方面，江豚EV搭載由國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，由蘇州匯川提供永磁同步電機。相信可以滿足日常使用的標(biāo)準(zhǔn)。