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鈴木天語 SX4 論壇里哪些改裝案例最受歡迎？

鈴木天語 SX4 受歡迎的改裝案例有不少。

像來自印尼的 Andrea 把車改裝成越野車，他雖然面臨后市場(chǎng)配件少的問題，但通過努力完成了整車升高等改裝，讓車陪伴他多年完成各種探險(xiǎn)。

阿碩來自佛山，他的 1.6L AT 鈴木天語 SX4 改裝時(shí)也有不少經(jīng)歷。最初資金有限，只換了無標(biāo)中網(wǎng)和中段排氣，后來存了生活費(fèi)換了輪轂、尾段、尾翼和短簧，卻因問題不斷重新改裝，升級(jí)了 MTR 絞牙避震和白色 Enkei 輪轂，車尾做了風(fēng)格變換，內(nèi)飾也升級(jí)了桶椅。他總結(jié)經(jīng)驗(yàn)說玩 SX4 要買 1.8L MT，1.6L 油耗大且沒力，4AT 反應(yīng)慢，絞牙避震時(shí)前面不能太低，改裝別貪小便宜。

還有把鈴木天語 SX4 改裝成 JDM 小鋼炮的案例，通過更換絞牙避震、競(jìng)技鈴等，讓車更帥氣。

另外，國(guó)外有把鈴木 SX4 Sportback 音響大升級(jí)的案例，采用全套德國(guó)伊頓 Eton 音響器材，還把雷克薩斯 LC500 上的原車音響器材拆卸下來搭配組合，實(shí)現(xiàn) 21 單元 3D 環(huán)繞大系統(tǒng)，前聲場(chǎng)是 Eton Core S3 三分頻套裝喇叭，中低音單元采用美系常見的改法倒模安裝在前排腳踏位處，能有更好的音場(chǎng)效果。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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