10 萬左右的 SUV，保值率高的有以下幾款。

日產(chǎn)逍客，在合資緊湊型 SUV 市場表現(xiàn)出色，價(jià)格有吸引力，入門車型十萬出頭可拿下。其搭載的 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱配合默契，駕駛平順，還有節(jié)能的鏡面熔射技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低油耗和排放。智能互聯(lián)和駕駛輔助技術(shù)也不錯(cuò)，外觀精致時(shí)尚。

大眾途岳，終端優(yōu)惠大，入門車型 11 萬多點(diǎn)，保值率高，三大件質(zhì)量穩(wěn)定。動(dòng)力有 1.5T 和 2.0T 可選，傳動(dòng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出線性，駕乘舒適。懸架操控穩(wěn)定，內(nèi)部空間充裕，安全性能也出色。

豐田豐蘭達(dá)，優(yōu)惠力度大，低配入門車型不到 10 萬。外觀融合年輕化審美，空間利用率高，尤其后排寬敞。搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或雙擎混動(dòng)版本，動(dòng)力平順省油，后期用車成本低。

吉利博越，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，是吉利的當(dāng)家花旦，但行駛質(zhì)感一般，低配車型是 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田 XR-V，外觀年輕時(shí)尚，保值率不錯(cuò)，是年輕消費(fèi)者的選擇，不過配置相對較少。

比亞迪宋，外觀務(wù)實(shí)，空間寬敞，動(dòng)力采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速濕式雙離合變速箱的組合，但智能駕駛系統(tǒng)和全景影像功能欠缺。

長安歐尚 X5，外觀大膽激進(jìn)，視覺沖擊感強(qiáng)，軸距大，后備箱尺寸不錯(cuò)，動(dòng)力方面采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速濕式雙離合變速箱的組合。

鈴木維特拉已退出中國市場，保值率下降，但其耐用省油，高配有四驅(qū)系統(tǒng)。

長安 CS75 是 10 萬預(yù)算市場的常青樹，動(dòng)力好空間大，但懸架減震偏硬，剎車偏軟。

吉利帝豪 GS 面向年輕消費(fèi)者，空間不錯(cuò)油耗低，但后備箱小，減震偏硬。

捷途 X70，外觀有辨識(shí)度，內(nèi)飾科技感足，配置豐富，動(dòng)力搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

捷達(dá) VS7，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾舒適實(shí)用，配置提供多種實(shí)用功能，動(dòng)力搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤是前麥弗遜/后多連桿雙獨(dú)立懸掛。

哈弗梟龍 MAX，外觀時(shí)尚厚重，車內(nèi)高級感強(qiáng)，配置豐富，動(dòng)力是 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。