問(wèn)

今年買車新政策對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼有何變化?

今年買車新政策對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼有不少變化。

續(xù)航方面,高續(xù)航車型能享受更高額度補(bǔ)貼,比如純電續(xù)航里程超 400 公里的,每輛車補(bǔ)貼 12600 元。

技術(shù)上,采用先進(jìn)電池技術(shù)和智能化配置的車型會(huì)得到額外支持,科技含量越高補(bǔ)貼越給力。

購(gòu)車成本方面,雖然直接補(bǔ)貼有所調(diào)整,但隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟和車企降本增效,成本在逐步下降。而且政府還推出了間接激勵(lì)措施,像免征購(gòu)置稅、停車優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等,使用成本降低。

車主權(quán)益也有升級(jí),加強(qiáng)了售后服務(wù)監(jiān)管,健全電池回收利用體系,加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2025 年財(cái)政部提前下達(dá)超 130 億元的資金預(yù)算,利好新能源車消費(fèi)增長(zhǎng)。像云南,優(yōu)化調(diào)整汽車置換更新補(bǔ)貼政策,新車價(jià)格 20 萬(wàn)元以下的新能源車每輛補(bǔ)貼 1.8 萬(wàn)元,20 萬(wàn)元及以上的每輛補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元。

2022 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于 12 月 31 日終止,但免征新能源汽車購(gòu)置稅政策延期至 2023 年底。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也在變化,2022 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上降低 30%,非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車按 0.7 倍補(bǔ)貼。

總之,補(bǔ)貼政策雖有調(diào)整,但在多方面促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

伊蘭特轎車的維修保養(yǎng)成本不算貴。 保養(yǎng)方面,每 5000 公里保養(yǎng)一次,基礎(chǔ)保養(yǎng)是換機(jī)油和機(jī)濾,空氣濾芯 10000 公里換,空調(diào)濾芯 20000 公里換。從首保到六萬(wàn)公里,保養(yǎng)費(fèi)用共 7483 元,每年跑 2 萬(wàn)公里,保養(yǎng)成本約 2494
英菲尼迪 G37 跑車的維修保養(yǎng)成本不算高。 英菲尼迪為 G37 提供四年或 10 萬(wàn)公里質(zhì)保及免費(fèi)保養(yǎng),周期內(nèi)有 9 次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),從 1 萬(wàn)公里開(kāi)始到 9 萬(wàn)公里,每 1 萬(wàn)公里或 6 個(gè)月保養(yǎng)一次。 每次保養(yǎng)都要換機(jī)油機(jī)濾,空調(diào)濾清
英菲尼迪 EX25 的保養(yǎng)成本不算高。 它搭載的是日產(chǎn)最好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),耐用穩(wěn)定,養(yǎng)護(hù)相對(duì)輕松。保養(yǎng)時(shí),機(jī)油更換是關(guān)鍵。用礦物機(jī)油 5000 公里一換,全合成機(jī)油 1 萬(wàn)公里一換。 如果不在 4S 店保養(yǎng),用好機(jī)油 600 內(nèi) 1 萬(wàn)一保。
影響英朗 xt 油耗的主要因素有不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)類型,像 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型百公里油耗大概 7 升,1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型約 7.5 升,1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型約 7.9 升,1.6T 車型約 10 升。 二是駕駛習(xí)
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