未來幾個月汽車降價優(yōu)惠趨勢還是比較明顯的。

2024 年 6 月后是降價高峰期，像新能源領域，特斯拉等品牌新品不斷，技術和智能化體驗提升，價格也更有優(yōu)勢。比亞迪為首的國產(chǎn)新勢力車型也展現(xiàn)活力。

2023 年 12 月近 20 個品牌血拼價格，比亞迪拉開序幕。每年前 3 個月車市競爭不激烈，年過完二季度，梅雨季節(jié) 4S 店客流量走低，車企為沖半年度銷量提前促銷。

2024 年 1 到 8 月國內(nèi)總體降價品牌車型數(shù) 173 個，前 11 月降價車型達 195 款。

插電混動車型降價力度顯著，純電動車型不甘示弱，增程混動和混合動力車型以及燃油新車型也都降價。

國家報廢更新政策推進和促銷補貼力度加大，市場回暖，對汽車市場拉動作用明顯，消費者迎來購車好時機。純電動和插混等新能源車型是影響降價的主要因素，燃油車降價相對較少，價格競爭主要是突破原有價格下限，而不是增配不降價模式。